的效果，是将专营权由在紧接该项处置前身为公司的人转让予另一人，则总督会同行政局可根据第(1)款同意作出该项处置。 (4)凡总督会同行政局已根据 增加 版本日期 30/06/1997 (1)在任何紧接有指明日期的年度之前的一个年度内，如公司的实际净收入相等于或超过该年度的最高估计净收入，则如没有本款的 ...
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3条增补) (cb)符合以下说明的停车场── (i)在与公司的任何有关铁路有关连的情况下建造的；及 (ii)由公司或其委任的人管理和控制的；(由1998年第13号 相关的工程而直接蒙受任何损害，可就该损害所引致的公平合理的实际损失，向公司提出补偿申索。(由1986年第56号第21条修订；由1998年第 ...
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引起的，则有权就该损害引致的公平而合理的实际损失，要求公司作出补偿。 (6) 申索人于根据第(5)款向公司提交申索之日起计3个月届满 公司中止使用缆车 版本日期： 01/07/2002 (1) 如公司中止缆车或其任何部分的操作为期6个月(该项中止非因公司不能控制的情况引致，资金不足不得视为不能控制的 ...
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任何处置的效力，是将专营权由在紧接该项处置前身为公司的人转让予另一人，则总督会同行政局可根据第(1)款同意作出该项处置。 (4)凡总督会同行政局已根据第 发出的证明书后于切实可行范围内，尽快就第(1)款决定一个日期，而该日期应是实际可行的最早日期。 (4)运输署署长须在宪报公告根据第(3)款决定的日期 ...
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； (b)制造或改装(不论是炸弹、手榴弹或其他形式)以便具有爆炸品的外观的物品，不论其是否能够产生实际爆炸效果；或 (c)有标记或标签以显示属爆炸品或载有 按照(a)段送交、留下、寄往或发给；或 (iv)(凡该受权人是合伙)就任何属公司的合伙人按照(b)段送交、送达、留下、寄往或发给。 (1996年 ...
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共同的运费率及任何其他有关提供班轮服务的协议条件而经营业务。 国家航运公司 某一国家的国家航运公司，是指其总管理处及其实际控制设在该国，并为该国有关当局或 透过在该国设立营业地，或透过在该国注册附属公司的方式或其他方式)，或不容许该法人团体拥有确实的机会去经营往返该国的货运，或如该国是《守则》的缔约国 ...
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的工作，具有不少于3年的实际经验；或 (b) 该人使局长信纳，由于他的教育、训练、专业经验、知识及技术，他是公司为施行本部而雇用为 ，监察和观察缆车车厢的控制仪器的读数；及 (c) 遵从根据第12条发出的任何指示。 第19条 缆车须每年检验 版本日期： 30/06/1997 第VI部 公司的责任 公司 ...
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，署长须认可该人为合资格的人。 (3)凡署长在接获就认可某人为控制员或操作员而提出的申请后，信纳申请人由于其训练及实际经验，是合资格执行本规例 在架空缆车上值勤。 第38条 对受雇的人的保障 版本日期 30/06/1997 架空缆车拥有人须确保用以下方法为公司所雇用的人提供保护，使他们在架空缆车操作时 ...
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或器材的明示目的而使用，则属例外； (c)不得移动或启动任何控制杆、钮掣、开关掣或控制器，亦不得操作(a)(i)、(ii)、(iii)、(iv)及(vi)段所提述 而无须事先通知。 第2号图形 停泊时限 本标志显示车辆在指定范围内只可停泊不多于10分钟。标志的字眼可予更改，以指明该等泊车位的实际时限。...
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)─ (a)在船舶以转管租约出租时，包括其转管租约承租人； (b)在船舶由船舶管理公司管理时，包括其管理人； “《液气船规则》”(IGCCode)指1993年版的《国际 或货物集装箱付运，而且又是于离开付运人的处所后或于付运人不能再予控制后始装进车辆或货物集装箱的，则负责将该货物装进车辆或货物集装箱 ...
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