本府）为规范台北市（以下简称本市）空中缆车系统之营运及管理，特订定本办法。 关于本市空中缆车系统之营运及管理，除法令另有规定外，依本办法之规定。 第 及其它事故致旅客死亡、伤害或财物损失、丧失时，营运机构应负损害赔偿责任，并应于事故发生后尽速与受害者进行协调解决。 第24条营运机构应就空中缆车系统及其 ...
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以及防止或减少在隧道区内发生妨扰事故； (b)有关隧道区内的公共衞生或安全的预防措施； (c)隧道区内交通的管制、限制及安全； (d)对隧道区内 任何失责行为发生，而─ (a)该失责行为是在解除责任日期之前发生的，局长须将一份通知书送达─ (i)公司； (ii)保证人；及 (iii)根据第(3)款委任 ...
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公共衞生，以及防止及减少在隧道区内发生妨扰事故； (b)隧道区内交通的管制、限制及安全； (c)对隧道区内的行车速度的规管； (d)对可使用隧道区的车辆的 的方法与计划及合约条件须经公职人员根据工程项目协议查察或批准而负上法律责任；本条例或工程项目协议任何条文并不使路政署署长或运输署署长有义务检查建造 ...
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)条适用，则道路公司及铁路公司须共同及各别对政府就该债项有法律责任。 (由1986年制定) 第39条 关闭沉管 版本日期 30/06/1997 (1)每当有需要 及减少在行车隧道区内发生妨扰事故； (b)行车隧道区内交通的管制、限制及安全； (c)对行车隧道区的行车速度的规管； (d)对可使用行车隧道 ...
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车主如在限制区内涉及车辆意外，须在意外发生后48小时内向停机坪管制报告该宗事故。任何人没有如此作出报告而无合理辩解，即属犯罪。 第49条 适用范围 版本 场内的任何车辆或该等车辆内物品所遭受的损失或毁坏，负有任何法律责任。”。 第III部 《道路交通(公共服务车辆)规例》 在本部中，除另有明文指定外， ...
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原则下，所收使用费的款额，以及使用费代用券(如有的话)的发出数量和价格； (f)在收费区内的所有交通意外及交通停顿的事故的统计资料； (g)在 人员不会─ (a)由于下列原因而承担法律责任─ (i)建造工程是按照本条例或工程项目协议进行的；或 (ii)建造工程或关于建造工程的设计、结构细节、计算资料、 ...
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号第3条修订) (a)施行《芝加哥公约》及该公约中关于国际标准及建议措施的任何附件(该附件是按照该公约采纳的)，以及施行按照该公约而对该公约或任何该等附件 有其他人须负上就该损失或损毁支付损害赔偿的法律责任，则该机主有权就有关该损失或损毁的申索获得该人的弥偿。 (4)在本条中，“机主”(owner)， ...
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； (d)收入； (e)导致服务停顿20分钟或以上的任何事故的详情； (f)列车的维修； (g)已订购的或在建造中的列车的数目、类型及运载量，以及该等 任何程序文件或其他文件中； (c)在关于或影响凭借第37条转归予地铁公司的地下铁路公司的任何财产、权利或法律责任的任何其他文件(成文法则除外)中，凡提 ...
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