下办理的运输。 第35条 本公约所用的“日”(days)一词指连续日，而不是指工作日。 第40A条 [本段不予载列本段界定“缔约方”] (2)为施行本 进行该段运输的承运人提起诉讼。这些承运人须对乘客或付货人或收货人负上共同及各别法律责任。 第Ⅳ章 关于联合运输的条文 第31条 (1)就部分采用航空 ...
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的船东、托运人或对外贸易有任何歧视； (e)原则∶公会与托运人组织、托运人代表和托运人就共同关心的事项进行有意义的协商，如经请求，有关当局亦可参加； (f)原则∶公会 定标准的条件下，都有权成为承运其国家对外贸易货物的公会的正式会员。不是公会任何航线上的国家航运公司的航运公司，在符合第一条第(2)款和 ...
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，接受这种介入；但是，如果发现这种要求是不合理的，其报酬金额不得受到影响。 2. 处于危险中的船舶或其他财产所有人和船长对救助人负有下列义务∶ (a) 9. 在《公约》中凡提述法院或仲裁庭，即提述原讼法庭。 (由1998年第25号第2条修订) 附表1：版本日期： 30/06/1997 注意 ： 这 ...
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飞机遭遇意外事故，遭遇海上生命危险的每一个人进行援助。 3．在本公约中，援助是指，在考虑制约海上航行和空中飞行的各种条件后，对遭遇海上生命危险的人可能提供 或邮政服务的协议所承运的物品，就报酬的计算或追偿权的行使而言，均不包括在财产之中。 第11条 1．有关补偿和报酬的诉讼，必须在援助或救助结束之日 ...
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各缔约国政府 鉴于保障海上人命和财产的需要，愿意对国际航行船舶的载重限额共同制订统一的原则和规则。 考虑到为此目的的最好方法是缔结一个公约。 兹议定下列各条： 载重线可以被浸没到国际船舶载重线证书（1966）上指出的淡水宽限。若密度不是1．000时，此宽限量应以1．025和实际密度的差数按比例决定。 ...
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