所引起，或在１９１０年９月２３日于布鲁塞尔签订的《统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》第１３条所述情况下发生；（ｅ）请求是为了救助报酬；（ｆ） 在本公约对该缔约国生效三年之后或以后的任何时间，请求召开新的会议，考虑对本公约的修正。提出行使此种权利的任何缔约国应通知比利时政府，比利时政府应在接到通知后六 ...
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优先权予以担保：（ａ）与海上承运石油或其他危险或有毒物质有关的损害，已有国际公约或国家法律规定严格的赔偿责任以及强制保险或其他为索赔担保的手段，可据以 公约应由联合国秘书长保存。第１８条签署、批准、接受、核准和加入１．本公约应自一九九三年九月一日至一九九四年八月三十一日在联合国总部向任何国家开放供签署 ...
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款（２）和（３）项中所述船舶外，还不包括为使其适用于现行其他国际公约的有关要求，而需保留其原有吨位的船舶。３．对于已经根据本条第２款（３ 发给的证书具有同等效力，并受到同样承认。４．对于悬挂非缔约国政府国旗的船舶，不发给国际吨位证书（１９６９）。 第九条证书格式１．证书应用发证国的官方语文印写。如所用 ...
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证无误的通知书副本，立即分送所有其他国家，并告知收到通知书的日期。 退出本公约，仅对提出通知书的国家于通知书到达比利时政府后满一年时生效。 第 公约附加议定书 （１９３４年５月２４日订于布鲁塞尔） 统一国有船舶豁免权若干规则的国际公约签字国政府 认为对该文件的某些条款有进一步加以阐明的必要，特任命下列 ...
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本公约于１９５２年５月１０日在布鲁塞尔召开的第九届海洋法外交会议上通过。参加本公约的国家的名单：略。第一条１．关于海船与海船或海船与内河船舶发生的碰撞 所列举的情况。第八条任何案件中所涉及的一切船舶，如果都属于缔约国家所有，本公约的规定便应适用于全体利害关系人。但是：１．如果利害关系人属于非缔约国，则 ...
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所确立的航行权，各缔约国，在其领海和港口内，应许可经批准而适合国际海事卫星组织（ＩＮＭＡＲＳＡＴ）所提供的海上空间段通信系统并正确安装在悬挂其他缔约国 国领土边界以内的其它无线电业务操作产生有害干扰；（ｃ）根据有关的国际公约，特别是根据国际电信联盟的无线电规则，对于遇险和安全通信必须给予优先权；（ｄ） ...
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及船上人员非法行为的规则和标准，以便作出必要的更新，并为此满意地注意到国际海事组织海上安全委员会所建议的防止危及船上旅客和船员非法行为的措施，进一步确认本 通知秘书长撤销该保留。第１７条１．本公约于１９８８年３月１０日在罗马开放供参加制止危及海上航行安全非法行为国际会议的国家签字。自１９８８年３月１４ ...
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不从事某种行为。３．任何缔约国，在确定了第２款所述的管辖权后，应通知国际海事组织秘书长（以下称秘书长）。如该缔约国以后撤消该管辖权，也应通知秘书长。４． 罗马并自１９８８年３月１４日至１９８９年３月９日在国际海事组织（以下称本组织）总部向任何已签署了公约的国家开放供签字。此后继续开放供加入。２．各国可 ...
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、荷兰王国、挪威王国和瑞典王国各政府， 均为《１９５１年７月２８日难民地位公约》缔约国政府， 渴望以第１１条的精神进一步促进难民海员问题的解决和与联合国 任何争端，凡通过其他方式不能予以解决者，在任一缔约国的要求下，应提交国际法院判决。 第１５条 本协议须经批准方可生效。批准文件应送交荷兰王国政府保存 ...
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