、危险物品的种类等;(五)涉嫌交通肇事逃逸的,还应当询问并记录肇事车辆的车型、颜色、特征及其逃逸方向、逃逸驾驶人的体貌特征等有关情况。报警人不报 法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。第四十七条公安机关交通管理部门应当自现场调查之日起十日内制作道路交通事故认定书。交通肇事逃逸案件在查获 ...
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同等责任的,承担60%;(四)负次要责任的,承担40%。机动车一方无交通事故责任的,承担不超过10%的责任。非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生 离开现场的;(五)法律、法规规定为交通肇事逃逸的其他情形。第七十四条当事人发生交通事故后逃逸,知情的随车人、单位负责人、车辆所有人、管理人或者车辆 ...
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小部责任的,承担10%至20%;机动车与非机动车、行人发生交通事故,机动车一方无交通事故责任时的经济赔偿费,可按全部赔偿费的10%确定。第三十三条交通事故的 和死者的丧葬费,由公安交通管理机关可指定当事人一方先行垫付,待责任裁定后由责任方按比例承担。第三十五条交通肇事逃逸的,在未查获之前,伤、残者的 ...
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。 第七条(举报和表彰)对违反交通法规的行为,任何人都有劝阻和举报的权力;公安交通管理部门对检举交通肇事逃逸的有功人员,应当给予表彰和奖励。第八 条(高架路禁止规定)高架道路为机动车专用道路,禁止行人和下列车辆通行:(一)非机动车;(二)二轮摩托车、三轮摩托车、轻便摩托车;(三)电瓶车、轮式专用机械车 ...
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。第七条(举报和表彰)对违反交通法规的行为,任何人都有劝阻和举报的权力;公安交通管理部门对检举交通肇事逃逸的有功人员,应当给予表彰和奖励。第八 八条(高架路禁止规定)高架道路为机动车专用道路,禁止行人和下列车辆通行:(一)非机动车;(二)二轮摩托车、三轮摩托车、轻便摩托车;(三)电瓶车、轮式专用机械车 ...
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事故总量相对平稳,可防性事故明显减少,群死群伤的恶性特大交通事故得到遏制;交通肇事逃逸案件发案数减少,破案率提高;高速公路上恶性追尾事故和多车相撞事故基本杜绝 上旬至8月底为创建实施阶段。各有关部门要按照党委政府的统一部署,对规范行人、非机动车通行秩序,改善停车管理,整治残疾人车违章与农用车违章,完善 ...
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交通事故明显减少,不发生一次死亡10人以上的特大交通事故;交通肇事逃逸案件减少,破案率提高。2.车辆各行其道,严重行车违章得到及时查纠,违章率下降。 不系安全带等违章行为发生率控制在10%以下,基本杜绝行人、非机动车和禁止驶入高速公路的机动车上路。3.交通堵塞能够及时、有效疏导,不发生因公路施工、指挥 ...
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责任的,减轻百分之三十至百分之四十;“4、非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的,减轻百分之二十至百分之三十。”二、第五十二条增加一款, ,妨碍安全视距,拒不按照公安机关交通管理部门的要求排除妨碍的;(十一)明知承修的车辆有交通肇事逃逸嫌疑而承修车辆或者出售配件的;(十二)机动车驾驶培训学校(培训班)未 ...
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的,减轻百分之二十至百分之三十。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。有下列情形之一,当事人直接向保险公司 ,妨碍安全视距,拒不按照公安机关交通管理部门的要求排除妨碍的;(九)明知承修的车辆有交通肇事逃逸嫌疑而承修车辆或者出售配件的;(十)机动车驾驶培训 ...
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同等责任的,减轻百分之三十至百分之四十;(四)非机动车、行人负事故次要责任的,减轻百分之二十至百分之三十。有下列情形之一,当事人直接向保险公司报告的 排除妨碍的;(十一)明知承修的车辆有交通肇事逃逸嫌疑而承修车辆或者出售配件的;(十二)机动车驾驶培训学校(培训班)未如实向机动车驾驶考试主管部门提供培训 ...
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