发展的宏观调控,三年内原则上不再新批客运企业和新增客运经营项目(原客运企业改革、改制除外),并不再发展行驶起讫点在市区的线路中巴车。长途班线和县境内班线确需发展的,要根据实载率编制计划,提出可行性研究报告或已取得新增线路经营权的批准文件,向市交通主管部门提出申请,由计委、 ...
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”四、将第二十三条第一款修改为:“经营者从事公共汽车线路营运,必须取得线路经营权。线路经营权由交通部门采用招标、拍卖等公平竞争的方式出让。”五、将第二十四 五条修改为:“经营者应当接受交通部门对其经营条件的年度审验。“经批准从事公共汽车客运经营活动,无正当理由超过六个月未经营的,或者经年度审验不合格并 ...
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比例的转让费增值部分全部上交市财政,实行收、支两条线管理,专项用于城市公共客运交通的场、站、点等基础设施建设。严禁私下转让经营权。对私下转让经营权及 要对出租汽车驾驶员应具备的条件进行一次复审。发现问题,及时纠正。②清理规范收费专班。由市物价局牵头,有关部门抽人组成,由市物价局副局长秦新生负责。按照 ...
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十二条市、县级市人民政府应当安排场站建设和管理的财政专项资金。城市公共客运交通经营权有偿出让费应当主要用于场站建设和管理。各级人民政府应当通过划拨土地、减免相关 。第十九条公共汽车站台及其前后三十米,专供公共汽车、纳入公共汽车线网的专线车辆停靠使用,其他车辆不得停靠使用,正在执行任务的特种车辆除外。 ...
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。第十二条 市城市公共客运交通管理机构应当与取得线路经营权的经营者签订合同。合同应当包括线路的名称、起止站点(码头)、行驶路线、开收班时间;车船数量与车 、设置摊点、摆放物品,妨碍公共汽车和电车停靠、通行;(四)在电车触线网、馈线网上悬挂、架设宣传标语、广告牌及其他物品;(五)其他危及安全的行为。第三 ...
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如下修改:一、第十八条修改为:“凡取得城市公共客运线路经营权的经营者在投入营运前,应当取得城市公共客运行政主管部门颁发的经营许可证。取得经营许可证,必须具备下列条件 ,应向乘客说明,并安排乘客免费改乘随后同线路营运车辆;(五)不得擅自越线、越站营运;(六)向乘客提供、给付票据,认真执行查验票证规定;( ...
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变相转让特许经营权。第十七条 城市公共汽车客运经营者应当在特许经营的范围内进行营运,并遵守下列规定: (一)按照核准的线路、站点、班次、首末班时间、 配车数的,处以4000-5000元的罚款; (二)未按规定在车辆上设置营运线号、站点、举报电话等标志的,处以1000-2000元的罚款; (三)拒载、滞 ...
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营业标志牌,张贴租价标准和投诉电话号码,配置并正确使用里程计价器。第十八条班线客运经营者应当进站经营,按照许可的线路、班次、站点运行,在规定的站点上下旅客 第十五条第二款规定,未按承诺的服务质量提供服务或者擅自转让旅客运输经营权的,责令改正,给予警告;(三)违反本条例第二十四条第三款规定,运输有毒腐蚀 ...
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要求的自主经营、自我发展、自我约束的市场主体。认真贯彻执行《贵州省城市公共客运交通特许经营权管理条例》,有序开放公交市场,积极推行特许经营制度,加快形成国有 涌泉(市公交总公司总经理) 领导小组下设办公室,办公室设在市城管局,莫惹、班午林两位同志兼任办公室主任,李智同志兼任办公室副主任,负责日常具体 ...
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城市公交配套设施的投资者,享有合同规定年限的经营权。第六条市公用事业行政主管部门主管本市城市公交,并对管理工作承担责任。公共客运交通管理机构受市公用事业行政主管部门的委托 十四条经营者必须按核准的运营结构、方式、规模和路(航)线、站点(码头)、开收班时间、运营班次运营;遇有抢险、救灾等紧急任务,应服从 ...
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