，还是其他单位、个人以企业名义经营的车辆，企业领导都应当承担领导、管理、监督、检查、教育的责任，发生安全事故，实行责任追究制度。凡是安全管理制度 道路运输市场秩序工作的顺利进行。整顿和规范道路运输市场秩序工作是当前我国在交通运输领域中建立和完善社会主义市场经济体制的迫切需要。我们一定要统一思想，提高 ...
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、宰客、垄断市场、欺行霸市、超载、运输服务质量低劣等问题还屡禁不止，重大和特大交通事故时有发生，有的甚至还出现反弹现象。整顿和规范道路运输市场秩序是“十五”期间 等严重侵害旅客、货主利益的非法活动。要继续清理挂靠车辆，对目前挂靠在国有、集体汽车运输企业，以挂靠企业名义经营，而产权仍属个人的营运客货车辆 ...
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道路交通安全隐患，并通报相关部门。定期公布重点违法行为或交通事故多发的重点企业名单。对运输单位发生客车超员、货车超载违法行为经处罚不改的，要依法对 车辆及其从业人员资质审核关，严格客运站场安全监管，加强对挂靠、个人承包、转包车辆及其驾驶人的管理，全面落实安全运营责任制。要积极会同公安部门进一步完善道路 ...
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挂靠客运车辆、车主及驾驶人进行约见教育；二是各级交通部门要加强对挂靠客运车辆、车主及驾驶人的安全监管，对夜间通行三级以下山区公路的客运班线，要及时 ，监督客运企业落实安全责任，所属车辆定期检验率要达到100%，对6个月内连续发生2起一次死亡3人以上(负主要责任)道路交通事故的运输企业要依法处理到位。对 ...
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切实有效措施，开展道路、水上交通和煤矿三项治理，整治各类隐患，完善防控机制，提高三大领域安全保障能力，遏制重特大事故发生；同时，做好各级消防、危 化，调度科学化，车辆标准化，监控全程化”，提高客运行业本质安全水平。由市交委制定客运行业公司化经营实施办法，整顿客运市场，逐步取缔单车挂靠经营，组建区域性 ...
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费纠纷；（三）责任明确，仅在给付的数额、时间、方式上存在争议的交通事故损害赔偿和其他人身损害赔偿纠纷；（四）供用水、电、气、热力合同 百四十四条 当事人向中华人民共和国有管辖权的中级人民法院申请承认和执行外国法院作出的发生法律效力的判决、裁定的，如果该法院所在国与中华人民共和国没有缔结或者共同参加国际 ...
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全国安全生产状况总体保持稳定、持续好转，但重大事故同比却有所上升。特别是在已发生的14起重大事故中，道路交通事故就有7起，而其中6起是营运客车 管理规定，加大对超员、超速、疲劳驾驶的查禁和打击力度；落实挂靠车辆的安全管理责任，规范挂靠经营行为；督促运输企业进一步强化安全意识，加快推进车载视频、gps等 ...
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公营比重，在客运线路招投标和行政许可实施中对实行公车公营的企业予以扶持，达到最终取消挂靠经营的目的。排查治理危险路段隐患，实施公路安全保障工程，完善道路交通安全 单项事故死亡人数超出绝对控制指标的，每超出一人扣5分。异地车辆发生较大道路交通事故的，按有关规定考核。自治区对地州市安全生产主要相对指标情况 ...
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人员资质审核关，严格客运站场安全监管，加强对挂靠、个人承包、转包车辆及其驾驶人的管理，全面落实安全运营责任制。交通运输、公安部门要进一步完善道路运输企业质量 健全教学质量信誉考评体系。对驾龄3年以内的驾驶人频繁发生道路交通事故或者发生重特大以上道路交通事故的，要视情对驾驶培训和考核机构进行责任倒查， ...
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部门。出租汽车的具体管理工作，授权市建设行政主管部门下属的客运出租汽车管理机构实施。交通、工商、税务、物价、公安、质量技术监督等部门，按照各自的职责协同做好城市 不使用的；（二）司售人员不出具车费票据的；（三）在起步费里程内车辆发生故障，无法完成运送服务的。第二十二条非本市城市内的出租汽车不得从事起点 ...
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