管理，并纳入综合考核内容，并实行行政首长负责制和安全生产责任制。第五条 渔业船舶所有人、经营人和船员依法享有下列权利：（一）使用权、经营权、航行权；（ 将救助情况及时报告就近的渔港监督机构或者海事管理机构。第十六条 发生碰撞事故的渔业船舶，在不危及自身安全的情况下，应当全力救助，不得擅自离开事故现场。 ...
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设备；(二)未按规定配备合格消防设备；(三)未按规定配备合格救生设备；(四)夜航船舶未按规定配备合格灯光信号；(五)未按规定设置客渡船标志图形、号灯、 自救，造成财产损失或者人身伤害；(二)发生碰撞事故的船舶，在不严重危及自身安全的情况下，擅自驶离事故现场；(三)船舶发生水上交通事故，在有可能的情况下 ...
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抵港后及时向公安边防机关报告。 第十二条 任何船舶或者人员不得非法阻拦、故意碰撞、强行靠登、擅自驾驶他人船舶或者在海上强买强卖。 第十三条 发生海事、渔事纠纷，应当依法处理，任何一方不得扣留对方人员、船舶或者船上仪器、物品。 第十四条 任何人员不得非法携带违禁物品进出港。任何人员在海上 ...
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并将救助情况及时报告就近的渔监机关或港航监督机关。第二十二条 发生碰撞事故的渔业船舶，在不危及自身安全的情况下，应当全力救助，不得擅自离开事故现场。 审批；(三)其他事故报县(市)人民政府审批。第二十六条 各级渔监机关查处渔业船舶交通事故和有关违法违章案件确需的费用补助，向同级财政部门申请核拨。第二十 ...
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]14号文件精神，为了加强对从台湾(包括澎湖、金门、马祖)直接来大陆的台湾船舶和台湾的边防管理，保证他们的安全，促进“三通”和祖国和平统一，现对台湾船舶 的台湾船舶，依据有关法规进行处理。5．对于台湾船舶违反我渔业法规或与我渔船发生海事纠纷、碰撞事故的，要及时通报水产、渔政、渔港监督部门处理。6．属于 ...
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的所有权、占有权、抵押权、优先受偿权等有关的或者由此产生的索赔机利，例如：１、因船舶发生碰撞或者发生其他事故造成损害而产生的请求权；２、由船舶或者 扣押船舶的海事法院对于根据该海事请求提起的诉讼具有管辖权。被申请人提供担保使被扣押船舶获释后，争议双方也可按原定的管辖协议向其他有管辖权的法院提起诉讼、或 ...
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针对性的检查，务必将水上生产各项安全措施落到实处。（一）要进一步加强水上运输船舶的安全管理。各级交通、港口等行政管理部门要各负其责，严格监管，督促港航企业严格落实国家有关水上运输安全管理的各项制度。要继续深入开展水上交通“防船舶碰撞、防泄漏”的安全整治“回头看”工作，加强现场监督检查，严格执行风力限 ...
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，落实相应的工作措施，加强监管。海事机构等单位要加强大桥及过河建筑物的通航净空高度的监管，防止船舶碰撞大桥及过江构筑物，确保过江管线、桥梁和船舶通航 区县（自治县）人民政府要加强渡船、自用船及村民的安全管理，教育村民不要乘坐非法船舶，不要从事非法载客运输，严格遵守安全管理规定。四、加强督查，狠抓落实各 ...
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，船舶连续发生了数起事故，特别是向阳红16船被碰撞沉没的重大恶性事故，为吸取教训，进一步做好船舶安全管理工作，做出如下决定： 一、加强船员的思想政治 利益，关心他们的工作和生活情况。 八、局和分局机关，要督促检查船队落实船舶管理条例和各项规章制度，加强管理，要尽力给船队工作创造条件，提供方便，帮助他们 ...
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抵押权纠纷（4）土地承包经营权抵押权纠纷（5）动产抵押权纠纷（6）在建船舶、航空器抵押权纠纷（7）动产浮动抵押权纠纷（8)最高额抵押权纠纷59、质权 争议第七部分海事海商纠纷十九、海事海商纠纷167、船舶碰撞损害赔偿纠纷168、船舶触碰损害赔偿纠纷169、船舶损坏(空中或水下设施)损害赔偿纠纷170、 ...
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