成为深圳港集装箱集散的主要运输方式。目前，我市有道路集装箱运输经营范围的企业共1700多家，车辆21000多辆，基本满足了深圳港的发展需要，为深圳港 为核心的企业质量信誉等级评定体系。2．规范企业合作经营关系。推广使用企业合作经营合同示范文本，明确经营者与挂靠车主的权利义务，理顺相关法律关系。3．规范 ...
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的中介组织和个人进行查处。地税部门要认真开展运输业务经营状况的调查，配合相关部门加强对外挂车户和外挂车辆企业的税收控管，确保应征不漏。同时要加强与本 罚款、乱收费，严禁随意降低或提高养路费征收标准，对故意降低养路费征收标准吸引外地车辆挂靠，破坏正常征收秩序的要追究相关单位和人员的责任。四、明确征收对象 ...
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经营。第九条鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，规范承包经营，禁止挂靠经营。严禁擅自买卖道路客运经营权。第十条新增客运班线及运力，应当 以及其他突发事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。发生交通事故、自然灾害、公共卫生及其他 ...
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对驾驶员及其他有关从业人员的安全教育，推行安全生产责任制。客运企业应当加强对挂靠经营的单位或个人的安全监督，承担管理责任。第八条客运企业聘用、借用 的，对直接责任人员依法给予行政处分：(一)对不符合客运规定条件的单位、人员以及车辆，予以核发证照、确定资格以及其他行政许可的；(二)不按照规定标准确认客运 ...
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审，从业人员负担重。二是部分出租汽车经营企业与驾驶员之间的经济关系不规范，以包代管、以罚代教，个体车辆挂靠混乱。三是车况较差、超龄服役、 和专业管理水平；严厉打击非法营运，杜绝“黑车”；清理收费项目，减轻经营者负担；规范经营行为，严格从业人员的资质、资格审查；切实解决多头管理、地域分割，进一步改善经营 ...
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行为进行规范。要加强对出租车个体经营者的管理，要在保持其个体经营性质不变的前提下，采取联合会、个体协会等形式集中管理，促使其加强自我管理 和服务质量。 三、规范出租车经营企业的经营行为，保障从业人员合法权益出租车经营企业必须全额出资购买营运车辆，并不得以车辆挂靠、一次性“买断”、收取“风险抵押(保证) ...
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进出口业务统计7．下属国有企业对外投资、产权出让8．外贸公司、分立改制企业挂靠经营9．社会集团购买小汽车资金三、取消的核准事项（2项）1．发布 商品房地段差价2．设计单位技术开发费市经济贸易委员会（14项）1．生产性机动车辆批办材料工本费2．前期服务费、生产项目服务费（原协作办收取）3．技术项目服务费 ...
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一体化发展路径、旅游生态景观路建管体制、区域综合交通协调发展机制、“两客”车辆安全智能监管平台建设等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果，充分发挥 建立可持续发展长效机制，推动农村客运车辆由经营公司出资购买、车辆和驾驶人统一由经营公司调配管理，杜绝挂靠经营、承包经营等模式。3.加强统筹规划。 ...
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降低或提高养路费征收标准。对故意降低养路费征收标准、包缴比例、扩大减免范围吸引外地车辆挂靠，破坏正常征费秩序的，要坚决制止和纠正，并严肃追究相关单位和人员 政策。对原享受减征、免征优惠，现因改革改制、实行承包经营等原因已成为以赢利为主要目的的车辆，不得减征或免征养路费。对经交通部核准的从事道路运输运营 ...
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树立全局观念，严禁随意降低或提高养路费征收标准。对故意降低养路费征收标准吸引外地车辆挂靠，破坏正常征收秩序的，要坚决予以制止和纠正，并严肃追究相关单位和 的车辆，不得减征或免征养路费。对经交通部核准的从事道路运输经营的推荐车型以及国家鼓励使用的运输车辆和三轮汽车，可适当减免养路费。各地要及时调整和完善 ...
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