和危险废物安全处置率均达到100％；5、新、改、扩建项目“环境影响评价”和“三同时”制度执行率达到100%，并经环保部门验收合格；6、环保设施稳定运转率达到 8、产品及其生产过程中不含有或使用国家法律、法规、标准中禁用的物质以及我国签署的国际公约中禁用的物质。(二)申请再融资的上市企业除符合上述对申请 ...
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各设区市人民政府，各地区行政公署，省人民政府各工作部门、各直属机构： 环境保护是我国长期坚持的一项基本国策。为了适应实施西部大开发战略的新形势，保护 保护资金的来源渠道。（四）各有关部门会同环境保护部门负责对环境有影响的新、扩、改建项目审核把关，严格执行环境影响评价制度和“三同时”制度。对未经环境保护 ...
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保护行政主管部门的统一监督职能，做到依法监管环境保护是我国的一项基本国策，也是政府的一项基本职能。地方各级环境保护行政主管部门（以下简称环保部门） 必须依法严格执行环境影响评价制度和环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”制度。各级项目审批部门要会同环保部门和其他有关部门严格新、 ...
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水平，产品及其生产过程中是否含有或使用国家法律、法规、标准中禁用的物质以及我国签署的国际公约中禁用的物质，工业固体废物和危险废物安全处置率是否均达到100 ，新、改、扩建项目“环境影响评价”和“三同时”制度是否达到100%并经环保部门验收合格等。对申请再融资的上市企业除应符合上市企业的有关要求外，还需 ...
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政府责任的指标，是中央政府在公 ┃┃共服务和涉及公众利益领域对地方政府和中央政府有关部门提出的工作要求。政府要通过合┃┃理配置公共资源和有效运用行政力量， 提高监管能力，加大环保执法力度。实施排放总量控制、排放许可和环境影响评价制度。实行清洁生产审核、环境标识和环境认证制度，严格执行强制淘汰和限期治理 ...
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源头控制和末端治理并重的手段，进一步控制交通运输污染。——根据技术发展水平和我国实际情况，对从事客货运输的营运性运输装备，设置能耗和排放限制标准，促进 。（二）强化行业环境保护监管工作各级交通运输主管部门应严格执行环境影响评价法、环保“三同时”制度、环境监测管理条例等国家环境保护有关法律法规；完善各级 ...
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环境保护目标和重点任务全面完成。当前，我国环境状况总体恶化的趋势尚未得到根本遏制，环境矛盾凸显，压力继续加大。一些重点流域、海域水污染严重，部分区域和 工程建设规范。建设项目环境影响评价审批要对防范环境风险提出明确要求。建立企业突发环境事件报告与应急处理制度、特征污染物监测报告制度。对重点风险源、重要 ...
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、工程建设规范。建设项目环境影响评价审批要对防范环境风险提出明确要求。建立企业突发环境事件报告与应急处理制度、特征污染物监测报告制度。对重点风险源、重要和 环境保护理念、管理模式、污染治理技术和资金，宣传我国环境保护政策和进展。大力推进国际环境公约、核安全和放射性废物管理安全等公约的履约工作，完善国内 ...
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使用清洁燃料，适时推广电动汽车，大力发展公共交通。4．防止交通项目建设对生态环境的破坏。坚持建设项目环境影响评价制度和水土保持设施与主体工程“三同时” 工业化、城市化、市场化和信息化进程的不断加快，通信业需要有一个更大的发展。我国加入世界贸易组织以后，通信市场逐步向国际开放，我省通信业将面临更加激烈的 ...
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为维护经济建设和社会发展做出了积极贡献。但是，相对于经济社会发展的形势需要，我国环境与健康工作仍显薄弱，能力和水平存在较大差距。特别是改革开放以来， 范围等具体赔偿办法及对污染者的法律援助办法。完善环境影响评价法律法规建设，将环境对健康的影响作为环境影响评价的必要内容，加强对健康危害的预防与控制。着手 ...
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