事故的，该当事人负全部责任。两个或两个以上当事人的行为共同造成事故的，有关当事人根据各自的行为在事故中的作用程度承担责任。由于客观原因无法查清事故责任的，由 办法所称水上交通事故是指船舶发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、沉没、水灾、风灾及其他造成财产损失和营业损失或人身伤亡的交通事故。第三十条 本办法 ...
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事故的，该当事人负全部责任。两个或两个以上当事人的行为共同造成事故的，有关当事人根据各自的行为在事故中的作用程度承担责任。由于客观原因无法查清事故责任的，由 本办法所称水上交通事故是指船舶发生碰撞、搁浅、触礁、触损、浪损、沉没、水灾、风灾及其他造成财产损失和营业损失或人身伤亡的交通事故。第三十条本办法 ...
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事故。第三条渔业海上交通事故是指：(一)碰撞：指船舶与船舶(包括排筏、水上浮动装置)相互间碰撞致损，以及船舶航行产生的浪涌冲击他船致损；(二)触礁：指 指由于雷击、爆炸、失火等原因，使船舶燃烧致损；(七)在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失；(八)其它引起财产损失或人身伤亡的海上交通 ...
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交通事故调查处理第三十九条船舶、设施发生水上交通事故，其船员应当采取紧急自救措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。并立即向就近的主管机关报告。接到报告的主管机关 条渔业船舶水上交通安全管理，参照本条例执行。第六十条本条例具体应用中的问题，由重庆市交通局负责解释。第六十一条本条例自1998年7月1日起施行。...
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开展救援活动，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。第一百零四条针对海洋石油作业过程中发生事故的特点，在实施应急救援过程中，作业者和承包者应当做好下列工作：（一 遇险、被碰撞或者翻沉)；（四）飞机事故；（五）船舶海损（包括碰撞、搁浅、触礁、翻沉、断损）；（六）油(气)生产设施与管线破损(包括单点系泊、 ...
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，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。 第一百零四条针对海洋石油作业过程中发生事故的特点，在实施应急救援过程中，作业者和承包者应当做好下列 ； (三)平台遇险(包括平台失控漂移、拖航遇险、被碰撞或者翻沉)； (四)飞机事故； (五)船舶海损(包括碰撞、搁浅、触礁、翻沉、断损)； (六)油(气)生产 ...
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第8条增补)第10条承运人向旅客发出通知版本日期01/07/1997附注：具追溯力的适应化修订─见2005年第1号第9条行政长官可藉命令订定条文， 尽管有公约第1条第2段的规定，不论有关船舶是否可在海域航行，根据公约限制责任的权利同样适用，而该段中的“船东”(shipowner)一词则具相应意义。( ...
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尽管有公约第1条第2段的规定，不论有关船舶是否可在海域航行，根据公约限制责任的权利同样适用，而该段中的“船东”(shipowner)一词则具相应意义。 ( 除第(3)款另有规定外，香港船舶的船东不须就以下任何损失或损害承担责任─ (a)因船上发生火灾而引致该船上的任何财产灭失或损坏；或 (b)因盗窃 ...
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有遇难者需要救助，在可以合理地期待其采取救助行动时，尽从速前往救助；（ｃ）在碰撞后，对他船、其船员和旅客进行救助，并在可能情况下，将自己船舶的名称 在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为。第１５条下列行为中的任何行为构成海盗行为：（１）私人船舶或私人航空器的船员或机组成员或乘客为私人 ...
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违章，屡教不改或故意违章，纵恿指使他人违章，或者在碰撞事故中负有主要责任的，从重处罚。第二章 处罚的分类和运用第六条 对违反海上交通监督管理行为当事人 符合规定要求，影响调查处理工作或造成有关部门不应有损失；(三)船舶、设施因海上交通事故遭受影响航行安全的损害，如事故发生地在中国沿海水域或其第一到达港 ...
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