1973年国际防止船舶造成污染公约》1997年议定书是实现该目标的最好途径，兹协议如下：第1条需修正的文件本议定书修正的文件是《经1978年议定书修订 ：(a) 等于或大于400总吨、从事前往其它当事国管辖范围内的港口或离岸码头的航行的任何船舶；和(b) 从事前往其它《1997年议定书》当事国的主权或 ...
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垃圾接收证明》(见附表2)。第十八条 凡从事船舶垃圾收集、运输、处理服务的单位和个人，必须将船舶垃圾运往当地城市市容环境卫生行政主管部门指定的 以下罚款。(一)未经城市市容环境卫生行政主管部门和港航监督部门批准，擅自在港口码头和水上从事船舶垃圾接收的，处以5000元以上15000元以下罚款；(二)未按 ...
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培训。学习培训要讲求质量效果，把学习贯彻规章制度同加强邮政业务基础管理、提高邮政服务质量和优化通信作业组织有机地结合起来。通过对规章制度的系统学习培训，使各级管理 时应单辟快件市内运输趟班。第二百六十条分发、转运、押运、车站、码头、航空站及支局所等单位之间交换邮件，必须相互配合并制定“作业时间表（由各 ...
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的费用。 (由1993年第44号第6条增补) 第11O条 其他工程的进行和服务的提供 版本日期 30/06/1997 凡署长根据第11M(3)或11N(3)条进行或安排 的任何升降机或自动梯负责，则在符合第(2)款的规定下，在该协议继续生效的期间，尽管有第3(1A)条(a)、(b)及(c)段的规定，如 ...
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计算市场比重、职员人数和销售额时，应将相关企业看作独立的企业。多个企业因协议或其他同类方式共同行动，因而对某一个成员企业发生共同控制作用，则其每一成员 内河港上包装和运送货物及贮存货物的企业及其在机场码头，内河港上的附属服务企业，以及在沿海和内河码头介绍服务，介绍装运和托运，包括使用出入港口的引航拖船 ...
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具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设，支持铁路专用线进码头，打通公铁水联运衔接“最后一公里”，实现铁路货运场站与港口 运量运能互保协议范围，2019年力争达到25亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品等高附加值制造业的航空货运服务，加大“卡车航班” ...
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具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设，支持铁路专用线进码头，打通公铁水联运衔接“最后一公里”，实现铁路货运场站与港口 运量运能互保协议范围，2019年力争达到25亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品等高附加值制造业的航空货运服务，加大“卡车航班” ...
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具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设，支持铁路专用线进码头，打通公铁水联运衔接“最后一公里”，实现铁路货运场站与港口 运量运能互保协议范围，2019年力争达到25亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品等高附加值制造业的航空货运服务，加大“卡车航班” ...
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具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设，支持铁路专用线进码头，打通公铁水联运衔接“最后一公里”，实现铁路货运场站与港口 运量运能互保协议范围，2019年力争达到25亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品等高附加值制造业的航空货运服务，加大“卡车航班” ...
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具备条件的物流园区引入铁路专用线。加强入港铁路专用线等基础设施短板建设，支持铁路专用线进码头，打通公铁水联运衔接“最后一公里”，实现铁路货运场站与港口 运量运能互保协议范围，2019年力争达到25亿吨左右。加快发展面向集成电路、生物制药、高端电子消费产品等高附加值制造业的航空货运服务，加大“卡车航班” ...
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