注意事项;2.搁浅前后应采取的措施;3.在有援助或无援助时起浮搁浅船舶;4.碰撞后应采取的措施;5.渗漏的临时堵塞;6.在紧急情况下,旅客和船员 用各种方法操作船舶时机器能够有效地运转;(6)由于特殊操作情况可能引起对值班的任何其他要求。3.在开敞锚地,轮机长应与船长协商是否仍按航行时值班。七、对职责 ...
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; 2. 搁浅前后应采取的措施; 3. 在有援助或无援助时起浮搁浅船舶; 4. 碰撞后应采取的措施; 5. 渗漏的临时堵塞; 6. 在紧急情况下,旅客 方法操作船舶时机器能够有效地运转; (6)由于特殊操作情况可能引起对值班的任何其他要求。 3.在开敞锚地,轮机长应与船长协商是否仍按航行时值班。 七、 ...
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中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的规定。在审理船舶碰撞案件中,在必要的情况下,法院应依法进行调查取证。 五、关于无单放货引起的法律问题1、承运人无单放货给 是否适用于保险人索赔?基于代位权的不可扩张理论,只有该条的前部才适用于保险人,即货损赔偿时效为一年。该条后半部所指负有责任的人应是对货损负有责任 ...
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必要推迟施行该公约的附则ⅱ;考虑到达到这些目的的最好办法是缔结一项关于1973年国际防止船舶造成污染公约的议定书;特议定下列各条:第一条一般义务一、本议定书各缔约国承担义务实施: 认为必需在货油舱中加装额外压载水以保证船舶安全外,决不得在货油舱中装载压载水。这种额外的压载水应按本附则第九条的规定和第十 ...
//www.110.com/fagui/law_349809.html-
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、三及四款的要求进行布置,以提供一种在万一发生搁浅或碰撞时防止油类外流的保护措施。二、在货油舱长度(Lt)范围之内的专用压载舱以及非油舱的处所, 及与之相关联的近海加工处理所直接引起的有害物质的排放;或3.为减少或控制污染的合法科学研究而进行的有害物质排放。四、“船舶”系指在海洋环境中运行的任何类型的 ...
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五)浪损事故;(六)火灾、爆炸事故;(七)风灾事故;(八)自沉事故;(九)其他引起人员伤亡、直接经济损失的水上交通事故。第六条水上交通事故按照人员伤亡和直接经济 打捞费、事故调查处理费、清污费、货损、修理费、检(查勘)验费等。第八条两艘以上船舶之间发生撞击造成损害,按碰撞事故统计,其具体计算方法如下: ...
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抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。6.运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途 提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。(五)在获悉有关运输契约中“船舶互撞责任”条款的实际责任后,应及时通知保险人。五、索赔期限本保险索赔时效,从 ...
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、公民之间的下列案件:一、海事侵权纠纷案件1.船舶碰撞损害赔偿案件,包括浪损等间接碰撞的损害赔偿案件;2.船舶触碰海上、通海水域、港口的建筑物和设施的 ;8.海上运输或海上、通海水域、港口作业过程中的人身亡事故引起的损害赔偿案件;9.非法留置船舶和船载货物案件;10.其他海事侵权纠纷案件。二、海商合同 ...
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救助的情形,在可以合理地期待其采取救助行动时,尽速前往拯救;(c)在碰撞后,对另一船舶、其船员和乘客给予救助,并在可能情况下,将自己船舶的名称、 授予或行使的任何权利,应均不影响沿海国为防止、减轻或消除因任何“区域”内活动引起或造成的污染威胁或其他危险事故使其海岸或有关利益受到的严重迫切危险而采取与第 ...
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潮流急涨急落时驶往陆家嘴和董家渡等险要航段。三、船舶在航行或移泊时,船上的救生艇(筏)、吊货杆、舷梯等不得伸出舷外。四、除执行救生任务或主管机关批准 标志的工作正常。四、船舶、设施或个人碰撞、损坏助航标志或导航设施,应立即报告主管机关,并负责赔偿。若报告延误或隐瞒不报者,应承担由此引起的一切责任。五、 ...
//www.110.com/fagui/law_120171.html-
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