，双方减少损失和协商的责任和要求；h.如果不可抗力造成建设工程或垃圾处理设施的实质性损坏情况下，设施修复的责任。（2）明确在危及或者可能危及公众利益、公众安全 申请获得的各种执照、许可和审批，均应向特许经营权授予方提交复印件备案。（7）规定协议文本的文字和数量。第十二章附件附件1垃圾供应与结算协议附件 ...
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适用于各种运输方式的公约的运输法律管辖时所发生的灭失、损坏或交货迟延而制定赔偿责任的统一规则，以期有利于货物的流动。兹协议如下：第１条定义在本公约中 １９９１年４月１９日订于维也纳，正本一份，其阿拉伯文本、中文本、英文本、法文本、俄文本和西班牙文本具有同等效力。下列全权代表，经各自政府正式授权，特签署 ...
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的议定书所修正的一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约有修正的需要。兹达成协议如下：第一章对公约的修正第一条本章各条款所修改的公约 删去第三节（第五条至第十六条），改用下文：“第三节关于货物的凭证第五条一、运输货物应出具航空货运单。二、经托运人同意，可以用能够保持运输记录的任何 ...
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造成或促成，法院可以按照它的法律规定，免除或减轻承运人的责任。二、在货物运输中，如果承运人证明损失是由于索赔人或持有索赔权的人的过失所造成或 分歧，应以起草一九二九年十月十二日华沙公约的文字，即法文文本为准。附：蒙特利尔协议①——关于华沙公约和海牙议定书中的责任限额注①即美国民用航空委员会于１９６６年 ...
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运输的任何物品或车辆，但不包括：（ａ）根据租船合同、提单或主要与货物运输有关的其他合同所运输的物品和车辆，和（ｂ）活动物。６．“自带行李”系指旅客在 ，本公约任何当事国的国内法在承运人为该国国民时仍可规定每一旅客的更高赔偿责任限额。第８条行李灭失或损坏的责任限额１．承运人对自带行李灭失或损坏的责任，在 ...
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，全部或部分地免除承运人对该索赔人的责任。当旅客因死亡或身体损害而由他人提出赔偿要求时，如果承运人证明损失是由于该旅客的过失造成或促成，同样根据造成或促成损失的程度 三）在行李运输中造成毁灭、遗失、损坏或延误时，承运人对每一旅客的责任以一万五千法郎为限。二、（一）在货物运输中，承运人的责任以每公斤二百 ...
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，全部或部分地免除承运人对该索赔人的责任。当旅客因死亡或身体损害而由他人提出赔偿要求时，如果承运人证明损失是由于该旅客的过失造成或促成，同样根据造成或促成损失的程度 三）在行李运输中造成毁灭、遗失、损坏或延误时，承运人对每一旅客的责任以一万五千法郎为限。二、（一）在货物运输中，承运人的责任以每公斤二百 ...
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货协参加路所属国，按统一价规的规定，向国际货协参加路所属国运送货物时，赔偿请求应由收货人直接向到达国铁路提出。铁路在审查属于国际货协参加路责任的 （铁组）委员会用书面方式，或在委员会的相应专门会议上用谈判的方式，相互取得协议，然后由委员会核准其决议草案后，根据本条第二款规定的期限修改或补充。四、各路 ...
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本身外，还应有贰万元的资金或资产作为事故赔偿的保证金。(五)人员条件：经营管理人员须掌握与道路货物运输有关的法律、法规、货运业务、职业道德等方面的 车主签订维修合同，实行合同维修，并使用国家工商行政管理局和交通部统一制作的合同文本。车辆维修应执行国家技术标准或行业标准，使用经质量技术监督部门检验合格的 ...
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货协参加路所属国，按统一价规的规定，向国际货协参加路所属国运送货物时，赔偿请求应由收货人直接向到达国铁路提出。铁路在审查属于国际货协参加路责任的 ，可运到国内办理集装箱运送的一切车站。 二、小型集装箱 －－可运到所属路国内运输中开办集装箱运送的一切车站； －－对于中华人民共和国铁路，可运到本规则附件第 ...
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