条关于分担损害或损失的规则版本日期：30/06/1997(1)凡因2艘或多于2艘船只的过失而对该等船只中的一艘或多于一艘、其货物或运费或船上任何财产 或(透过一个或多于一个的其他码头)间接与该等水域连接的任何码头的水域。对在海上有危险的人提供协助3.(1)任何船只的船长如未能履行第10条第1款委予他的 ...
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关于分担损害或损失的规则 版本日期： 30/06/1997 (1) 凡因2艘或多于2艘船只的过失而对该等船只中的一艘或多于一艘、其货物或运费或船上任何 一个或多于一个的其他码头)间接与该等水域连接的任何码头的水域。 对在海上有危险的人提供协助 3. (1) 任何船只的船长如未能履行第10条第1款委予 ...
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或者在航程结束后，发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等，均不得列入共同海损范围。共同海损的理算和分摊应按《北京理算规则》和《中华人民共和国海商法》第 驶航区通常所遇到的各种危险，它与保障等方面的适宜程度有关。船舶适航在有关法律、国际贸易法和保险条款中都有明确要求。我国《海上交通安全法》、《海商法》对 ...
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或者在航程结束后，发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等，均不得列入共同海损范围。共同海损的理算和分摊应按《北京理算规则》和《中华人民共和国海商法》第 驶航区通常所遇到的各种危险，它与保障等方面的适宜程度有关。船舶适航在有关法律、国际贸易法和保险条款中都有明确要求。我国《海上交通安全法》、《海商法》对 ...
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新平台；有利于推进“一带一路”建设，通过区域双向开放，构筑丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路对接融汇的重要支撑区。第二章总体要求第一节指导思想深入贯彻习近 ，构建开放型经济新体制，打造高水平开放平台，对接高标准贸易投资规则，加快培育国际合作和竞争新优势。充分发挥港澳独特优势，创新完善各领域开放合作 ...
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合作企业的，自筹资金；（三）不需要国家增拨原材料，不影响燃料、动力、交通运输、外贸出口配额等方面的全国平衡的；（四）产品出口不需要领取国家有关主管部门 合作企业的，自筹资金；（三）不需要国家增拨原材料，不影响燃料、动力、交通运输、外贸出口配额等方面的全国平衡的；（四）产品出口不需要领取国家有关主管部门 ...
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条例》国务院令第406号第10条省运管局187从事国际道路运输许可行政法规：《中华人民共和国道路运输条例》国务院令第27号第406条省运管局188通航 中华人民共和国安全生产法》第62条省安监局581非煤矿矿山企业和危险化学品、烟花爆竹生产企业安全生产许可证核发行政法规：《安全生产许可证条例》国务院令 ...
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《船舶散装运输液化气安全管理规定》、《海船船员适任考试、评估和发证规则（修订）》等交通运输部第一类海事立法项目的制定工作；做好《船载货物申报管理 海事局将继续研究海事行政处罚裁量权行使规范，制定出在全国海事系统范围内实施的海上、内河海事行政处罚裁量标准。由上海、长江、黑龙江和广东海事局配合做好有关工作 ...
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中华人民共和国海员证，应当符合下列条件：(一)是中华人民共和国公民；(二)持有国际航行船舶船员适任证书或者有确定的船员出境任务；(三)无法律、行政法规 未遵守值班规定擅自离开工作岗位的；(二)未按照水上交通安全和防治船舶污染操作规则操纵、控制和管理船舶的；(三)发现或者发生险情、事故、保安事件或者影响 ...
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系统；2．我国高等级公路运营和管理的公路智能运输系统；3．港口智能管理系统、水路货物物流和信息服务的水路运输信息网络系统；4．研究和应用物流、电子 散货装卸机械；3．公路环保专项技术和海上大面积溢油应急系统及其成套技术等成套环保技术；4．航运安全保障系统、港口重大危险事故控制系统等交通安全重大关键技术 ...
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