长江岸线资源，对于促进产业集聚、优化产业布局、推动城镇发展、加快综合交通运输体系建设、加强生态建设和环境保护等，具有十分重要的意义。长江安徽段 以综合性大宗货运中转枢纽建设为重点，推动多种运输方式高效衔接及货物运输向现代综合物流(配送)方式转型，着力解决货运枢纽物流化运作问题，将芜湖建成国家级综合交通 ...
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分明、布局合理、结构优化、功能完善。沿海主要港口成为重要的区域性或国际性物流中心。内河航运优势充分发挥，建成干支相通、水陆联运、区域成网、通 。——港口能力与吞吐量之比达到1.2。港口深水泊位和大宗散货、集装箱、特种货物运输满足柔性化发展的需要。——内河三级以上航道达到25000公里，实现主要水系沟通 ...
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分明、布局合理、结构优化、功能完善。沿海主要港口成为重要的区域性或国际性物流中心。内河航运优势充分发挥，建成干支相通、水陆联运、区域成网、通 。——港口能力与吞吐量之比达到1.2。港口深水泊位和大宗散货、集装箱、特种货物运输满足柔性化发展的需要。——内河三级以上航道达到25000公里，实现主要水系沟通 ...
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运输部、国家卫生健康委按职责分工负责）二、促进外贸货物运输保通保畅。各地方严格落实全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议精神及《国务院应对新型 、国家铁路局、中国民航局、中国国家铁路集团有限公司按职责分工负责）三、增强海运物流服务稳外贸功能。各地方、商协会组织中小微外贸企业加大与国际班轮公司 ...
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：为贯彻落实中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、交通运输发展规划、铁路发展规划和《交通运输部铁道部关于共同推进铁水联运发展合作协议》 水陆口岸功能衔接、实现货物运输无缝衔接，更好地发挥铁路、水路运输对国民经济和对外贸易的支撑保障作用。（二）加快铁水联运发展有利于促进现代物流发展。铁路 ...
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部分港区位于城市中心，港城矛盾突出。贵港、梧州、来宾等港口通过能力不适应日益增长的货物运输需求。船舶技术性能相对较差，运力结构不合理。我区内河运输 37%，沟通6个地级市，覆盖全区人口的56%，内河主要港口发展成为区域性综合物流中心、交通重要结点，船舶标准化程度和支持保障水平显著提高。内河水运效益显著 ...
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进口规定减免关税。五、实行规费减免15、年缴纳营业税50万元以上，实行运管费、货物附加费三免三减半，即前三年免收,后三年减半征收,在入库税收达到目标时凭 ，一概不收费。六、优化交通管理22、市公安交巡、交通管理部门要全面清理涉及物流运输的各项政策、规定，对各类检查、收费重新确定标准，并向社会公示，接受 ...
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的首次出资额不得低于注册资本的20％，也不得低于法定的注册资本最低限额。物流企业拥有3个以上控股子公司，母公司注册资本在3000万元以上，母子公司注册资本总和 办法执行；危险品等特种货物的运输代理严格按照国家有关规定办理。3．放宽经营范围。除国家法律、行政法规限制经营的行业、项目外，物流企业可根据需要 ...
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等功能：文化产业增加值增长20%以上；房地产业增加值增长14%以上。三、长江国际航运物流中心以13个空港、港口基础设施项目、12个配套基础设施项目、5个 湾海关监管点、集装箱堆场、海关监管仓库、保税仓库、信息平台的基础上，建设丁家庄物流中心货物运输交易服务平台、专业化仓储式采购分销贸易服务平台、汽车 ...
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、物流企业根据实际从事的业务确定适用税目(一)物流企业本身不从事货物运输业务、仅代理与货物运输有关的业务的，其实质是从事货代业务，按上述第二条规定 (国税发[1993]149号)有关规定，允许扣除的设备为生产设备、动力设备、起重设备、运输设备、传动设备、医疗实验设备。如有其他设备不并入计税营业额的，应 ...
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