经议决采纳关于本届会议议程第4项所列“大会第12届会议通过的局部修正本关于船舶装卸工人伤害防护公约”的若干提议，并 认为这些提议须采取国际公约的方式， 于1932年 的本公约各条款，应实施于本公约批准后开始建造的船舶，并应在本公约批准后四年期限内实施于所有其他船舶；但在期限届满前，上述各条款应在合理 ...
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经议决采纳关于本届会议议程第4项所列“大会第12届会议通过的局部修正本关于船舶装卸工人伤害防护公约”的若干提议，并 认为这些提议须采取国际公约的方式， 于1932年 的本公约各条款，应实施于本公约批准后开始建造的船舶，并应在本公约批准后四年期限内实施于所有其他船舶；但在期限届满前，上述各条款应在合理 ...
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技术发展创造有利条件，特此签订本协定。中华人民共和国政府和朝鲜民主主义人民共和国政府在船舶技术检验及船级规定工作中，根据双方同意的规定和标准，在保障海上人命 规定的业务，并签发有关证件。缔约双方在缔约对方造船厂造船和修船时，有关建造和改建船舶的技术设计图纸由双方根据互认的规定协商审定。缔约双方可将船舶 ...
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多用途船、液化石油气船、散装水泥船等的船龄为9-20年。以上船龄是指船舶自建造完工之日起至2007年7月1日的年限。同时，享受政策优惠的各类进口 进口及船舶登记手续。五、该政策其他未及事项依照原交通部《关于实施中资国际航运船舶特案免税登记政策的公告》（2007年第18号）和交通运输部《关于延长中资国际 ...
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各直属海事局：目前，在内地建造并拟在香港登记的船舶，由于香港海事处注册审核的原因，一些船舶在离港时注册证明书原件尚不能提供到船上，导致 注册证明书后，如有任何疑问应及时向香港海事处查询，联系方式为：总注册主任/船舶及海员事务电话：（852）2852 4383传真：（852）2541 8842电子邮件： ...
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车辆的准入管理，严禁非法改装的车辆进入运输市场；加强船舶建造质量的检验把关，严禁“三无”船舶和低标准船舶进入市场，严禁不符合国家质量标准的特种起重设备进入 长江干线等内河安全监管和航行保障设施建设，提高内河航道的通航等级，进一步推进船舶定线制，鼓励和引导交通运输企业向规模化、集约化方向发展，引导企业由 ...
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)第1条引称版本日期30/06/1997(1)本规例可引称为《商船(安全)(载重线)(船舶长度)规例》。(2)(已失时效而略去)第2条释义版本日期01/05/2000在 而言，指由龙骨顶部量度至船舷干舷甲板横梁顶部的垂直距离：但─(a)就木造船舶或混合材料建造的船舶而言，须由龙骨槽下缘起量度；(b)如 ...
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基本建设及技术改造项目(下称‘工程项目’)。(二)主机功率在500kW以上的各类新建及购置船舶。 第三条 《节能篇(章)》的审核、监督实施工作实行分级管理，报 ，耗能设备选型依据及性能指标、船舶能耗水平及经济效益分析。 第十六条 船舶设计《节能篇(章)》的审核由船舶建造审批单位节能主管部门负责。 第十 ...
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船舶而言，指由龙骨顶部量度至船舷干舷甲板横梁顶部的垂直距离： 但─ (a)就木造船舶或混合材料建造的船舶而言，须由龙骨槽下缘起量度； (b)如船舶中央 须为连续和永久性的甲板，而在下列两个方向均是连贯的─ (i)纵向(至少介乎船舶的机舱舱壁与尖舱舱壁之间)；及 (ii)横向(而阶梯形甲板就此目的而言即 ...
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，自 2012 年 4 月 1 日起施行。一、航运业者应当按照 《 主尺度系列 》 建造船舶。二、珠江水系各级交通运输主管部门、部直属海事管理机构和 《 主尺度系列 》 的相关要求。对 2012 年 4 月 1 日之后新建（含船舶主尺度发生变化的重大改建，下同）的不符合 《 主尺度系列 》 的西江 ...
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