措施，加大对重点水域、重点渡口、重点船舶的现场监控，对违规、 违章船舶要采取强制措施，加大处罚力度，严防死人、碰撞大桥码头、泄漏和火灾事故的发生。各交通运输主管部门和地方海事机构要提请县、乡镇人民政府层层落 实乡镇船舶、渡口渡船和农用船的安全管理责任制，切实加强渡口安全管理工作，落实各项防范 ...
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渡口所有人或者经营人应当建立、健全渡运安全管理制度，保障渡船渡运安全，避免碰撞事故发生。渡口所有人或者经营人应当配备应急救援装备、器材，并定期进行检查、 在渡运路线内，禁止捕捞、养殖、种植、采砂和设置永久性固定设施；禁止其他船舶停泊、作业；禁止设立泳区。第二十四条 渡口所在地县、乡（镇）人民政府应当 ...
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应具备下列基本内容： (一)承运人和港口经营人名称； (二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称； (三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运； (四)候船服务，包括 责任。 旅客的人身伤亡或自带行李的灭失、损坏，是由于客船的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于客船的缺陷所引起的，承运人除非提出 ...
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应具备下列基本内容： (一)承运人和港口经营人名称； (二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称； (三)托运行李作业，包括行李保管、装卸、搬运； (四)候船服务，包括 责任。 旅客的人身伤亡或自带行李的灭失、损坏，是由于客船的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于客船的缺陷所引起的，承运人除非提出 ...
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盛”轮(滚装船)在重庆长寿与重庆市长寿水上运输公司的“长运1号”(客渡船)发生碰撞事故，造成“长运1号”翻沉，47人落水(其中乘客38人，船员9人)， 安全，我部已责令宜昌江顺汽车滚装运输有限公司停业整顿，该公司经营的船舶一律停止运营。国家安全生产监督管理局、监察部、交通部正在对事故原因做进一步调查。 ...
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应进入各自岗位；（三）市港务部门应通知各港口码头，采取措施防止船舶、设施走锚、搁浅或碰撞。第三十四条红色水波线≈信号发布后：（一）各河道管理单位 采取必要的救援措施，并迅速向有关单位或人员报告。第三十七条遇险现场附近的船舶、设施接到求救信号或发现遇险情况的，应立即向海上救援中心报告现场情况及本船舶、 ...
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海上渔事纠纷处理协调机制。 二、明确职责，充分发挥各部门作用对海上渔业船舶间因船体碰撞、网具纠缠、捕捞渔船在养殖水域航行以及跨界交叉水域捕鱼权争议等 治安管理法律法规处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任。(一)海上渔事纠纷以当事渔业船舶的船籍港渔业行政主管部门为主处理，船籍港公安边防管理部门予以配合； ...
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或更换。3.系船浮筒。(1)系船浮筒应经常进行位置测定，防止移位，以保证船舶停靠安全。(2)系船浮筒应按规定船型使用，浮筒区域水深应保持其维护水深。 范围内严禁堆存货物。(13)不准进入库内的机械一律禁止入库。进行库内作业的机械不得碰撞门、墙、柱，如发现损坏要及时进行修补。9.堆场、道路、给排水及管沟 ...
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1 风雨密不良可能起因于：.1 舱口盖系统的正常磨损：舱口围板或舱口盖由于碰撞而变形；摩擦垫片的(如果安装)磨损；压紧器的磨损；或.2 缺乏维护：由于 制定和主管机关的法定检验。舱口盖维修保养计划应参照《国际安全管理规则》成为船舶安全管理系统的一部分。2.6 如果所载运的货物范围需要不同的密封填料，除 ...
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民政部门和镇、街道办事处应通知开放全部临时避险场所；（八）市港务部门应通知港口码头船舶停止作业，并告知选择适当地点避风；（九）中、小学停课，学校应负责保护已到达 应进入各自岗位；（三）市港务部门应通知各港口码头，采取措施防止船舶、设施走锚、搁浅或碰撞。第三十四条红色水波线≈信号发布后：（一）各河道管理 ...
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