事业的报告》一文中的第三点：“实施机动车辆（包括拖拉机）第三者责任和船舶的法定保险，以保障交通事故中受害人的经济利益，同时也有助于解决车船肇事后的赔偿纠纷”。第四点：“广泛开展水、陆、空货物运输保险业务。根据国际惯例，拟实行保险与负责运输相结合的补偿制度，即由承运人责任所造成的损失，由 ...
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代理人代理的意外伤害险和健康险的全部业务，其中不包括储金业务和按惯例不属于商业保险的业务。法定分保业务各险种所使用条款为中国人民银行颁布、批准或 赔款。编报时须注意加以区别。每一业务年度滚动到第三年底结束。例如保险责任在１９９６年开始的保险单应纳入１９９６业务年度。１９９６业务年度的保单在１９９７、 ...
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此项保险制度，并取得了一些经验。为了适应加入WTO与国际惯例接轨的需要，积极推进工程设计责任保险制度的建立与开展，提出以下指导意见：一、各地建设行政主管 应提供具有赔偿能力的证明，同时，业主应该向设计企业提供设计费支付担保。 四、保险中介机构要充分利用行业协会、学术的技术、信息和管理资源优势，发挥其在 ...
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三项规定“……批单和批注不得改变条款中规定的保险责任和保险期间。”这一规定不适用于根据核保结果，按惯例作出加收保费、部分责任免除或限定给付等 不能明确确定保费来源。 5．第三条“关于业务经营”第四项规定“团体养老金保险保单约定的被保险人领取年龄，必须达到国家规定的退休年龄……”。“国家规定的退休年龄” ...
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6日在日内瓦举行第21届会议，经议决采纳本届大会议程第2项所列关于海员疾病保险的若干提议，经决议这些提议应采取国际公约的方式，于1936年10月24日通过 本公约任何条款都不得影响比本公约规定的那些更优惠的条件的任何法律、裁决书、惯例或船东和海员签订的协议的执行。第12条1．就国际劳工组织章程第35条 ...
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日在日内瓦举行第21届会议， 经议决采纳本届大会议程第2项所列关于海员疾病保险的若干提议， 经决议这些提议应采取国际公约的方式， 于1936年10月24日 公约任何条款都不得影响比本公约规定的那些更优惠的条件的任何法律、裁决书、惯例或船东和海员签订的协议的执行。 第12条 1．就国际劳工组织章程第35 ...
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竞争能力，增强设计单位风险防范意识，按照市场经济民事责任均等和诚信的原则及国际惯例，根据国家建设部的总体要求，借鉴外地市成功经验，根据《中华人民共和国建筑法》 造价。四、设计单位可以其自有资产担保、第三方担保、参加建设工程设计责任保险等方式证明其具有承担经济赔偿能力。如采用担保方式，应提供资产评估部门 ...
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名次选择受托机构办理签定委托契约、管理费提拨比率及分配委托经营额度，并报请劳工保险监理委员会(以下简称监理会)及行政院劳工委员会(以下简称劳委会)备查。 前项管理费应按 需要以外文为之者，应附中文译本。契约条款之解释，依市场实务或惯例，以双方约定之法律为准据法。契约应包含下列内容： (一)解决纠纷之 ...
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关于卖方将货物装上买方的运输工具的额外义务 CIF/CIP关于买方安排货物额外保险的需要 DEQ关于卖方支付卸货之后的费用的额外义务 在一些情况下，卖方和 从他国过境的一切海关手续。 A3运输合同与保险合同 a） 运输合同 无义务。但若买方要求，或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可 ...
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和从他国过境的一切海关手续。 A3运输合同与保险合同 a）运输合同 无义务。但若买方要求，或者如果是商业惯例而买方未适时给予卖方相反指示，则卖方可 办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。 A3运输合同和保险合同 a）运输合同 卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，经由惯常航线， ...
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