是企业生存发展的基本要求。近年来，全市安全生产形势总体上趋于稳定好转。但是，道路和水上交通运输、建筑等领域，化工行业事故多发的状况尚未扭转。特别是引发 生产“没人管”和“不会管”问题。企业要支持注册安全工程师和注册安全主任按规定履行职责，开展安全生产管理工作，并为其提供必要的工作条件。在2005年内， ...
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汽车维修质量，以优质的服务开拓和占有市场。要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全生产放在质量管理工作的首位，坚持做到长抓不懈、警钟长鸣，坚决杜绝 和管理，为国有大中型企业的竞争和发展创造良好的市场环境27、各级道路运政管理机构要加强道路运输市场的监督和管理，规范市场主体的经营行为，查处违章经营 ...
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下去，特别是没有落实到基层；有的企业安全生产基础工作薄弱，安全生产设施投入严重不足；有的企业管理人员和从业人员的安全意识不强，侥幸、麻痹思想严重； 企业坚决依法关闭。要强化对危险化学品道路运输监管措施，坚决遏制危险化学品道路运输事故的发生。严格危险化学品市场的安全准入制度，对在规定时限内未取得《安全 ...
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）负责全市建筑安装行业的安全生产监督管理工作。（二）负责对建筑业非人员伤亡的质量事故进行调查处理。（三）负责履行建筑施工企业安全生产许可证等行政许可职责， 。（二）负责对公路建设、养护、道路客货运输、危险化学品货物运输实施行业安全管理。（三）负责对水上交通实施安全监督管理。（四）组织对本行业的重、特大 ...
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水域的通航环境和通航秩序。通过整治，水路运输市场秩序明显好转；水上运输企业安全管理水平明显提高；制止非法运输现象，大幅度减少违章行为，水上交通事故有所 和已取缔关闭矿山死灰复燃问题，集中整治和规范露天采石场和爆炸物品、有毒物品的使用管理，全面实行安全生产条件认可制度。建立非煤矿山重特大事故应急救援预案 ...
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秩序的过程，并与加强日常性监督管理和加强企业基础工作结合起来，健全完善安全生产监管体系和监管工作机制，建立预防为主、持续改进的企业安全生产自我约束机制和安全 山安全整治按要求今年内完成。（三）道路和水上交通运输安全整治。要把预防道路交通事故作为全省道路交通安全整治的重点，公安、交通部门要加强事故预防及 ...
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事故死亡人数每年下降2．5％左右。到2010年，初步形成规范完善的安全生产法治秩序，安全生产状况明显好转，重特大事故得到有效遏制，煤矿百万吨死亡率降 坚持公路货车超限超载治理，保障道路交通运输安全。把安全生产专项整治与落实企业安全生产保障制度、加强日常监督管理以及建立安全生产长效机制结合起来，确保整治 ...
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、《吉林省伤亡事故调查处理和应急救援条例》、《吉林省水上安全管理条例》、《吉林省煤矿安全生产管理若干规定》等地方性法规。结合变化的新形势、新技术, 不准开工投产。(十五)建立企业安全生产风险抵押金制度。为强化生产经营单位的安全生产责任,各地区可结合实际,依法对矿山、道路交通运输、建筑施工、危险化学品、 ...
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、关停不具备安全生产条件的生产经营单位，整顿和规范安全生产秩序；进一步健全和落实安全生产责任制，加大安全生产投入，提高各类企业安全生产水平，采取有力 整治工作和危险化学品经营许可证的审查、核发工作。加强危险化学品运输企业、运输工员和从业人员资质管理，严格危险化学品运输监管，严厉打击非法从事危险化学品的 ...
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、力量薄弱。对此，各级政府和有关部门一定要正确认识当前安全生产形势，客观地分析本地、本部门安全生产管理方面存在的问题和不足之处，从实践“三个代表” 安全责任制、加强防范措施为重点，继续深化道路和水上交通运输安全整治。各地、各有关部门要督促交通运输企业落实安全生产责任制，加大事故隐患的整改，落实防范措施 ...
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