、逗留、旅行和过境的规定。第三条持有联程机票的缔约一方公民在缔约另一方停留不超过二十四小时，不出机场，免办签证。第四条一、缔约一方河运、海运 驻对方的使、领馆凭本国的邀请函电发给已登记注册的对方常驻经贸机构人员签证；双方国内主管机关根据各自的法律规定发给对方上述人员一年多次有效签证。第七条缔约双方各自 ...
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的个人和根据中国法律取得其地位的任何法人、合伙企业和其它法人团体；２．在马来西亚是指任何拥有马来西亚公民身份的个人和按照马来西亚现行法律取得其地位的任何法人、 一方居民认为，缔约国一方或者双方所采取的措施，导致或将导致对其不符合本协定规定的征税时，可以不考虑各缔约国国内法律的补救办法，将案情提交本人为 ...
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的个人和根据中国法律取得其地位的任何法人、合伙企业和其它法人团体；２．在马来西亚是指任何拥有马来西亚公民身份的个人和按照马来西亚现行法律取得其地位的任何法人、 一方居民认为，缔约国一方或者双方所采取的措施，导致或将导致对其不符合本协定规定的征税时，可以不考虑各缔约国国内法律的补救办法，将案情提交本人为 ...
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接受教育或培训的目的收到的款项，该缔约国一方不应征税。 二、任何个人是、或者在紧接前往缔约国一方之前曾是缔约国另一方居民，为了学习、研究或培训或获取技术 ，缔约国一方或者双方所采取的措施，导致或将导致对其不符合本协定规定的征税时，可以不考虑各缔约国国内法律的补救办法，将案情提交本人为其居民的缔约国主管 ...
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协议。第四条征收和补偿一、缔约任何一方的国民或公司在缔约另一方领土内的投资或收益只有为了与国内需要有关的公共目的，在非歧视的基础下并给予补偿，方可被 仲裁员为执行仲裁职责的费用以及仲裁庭的其他费用应由当事双方平均负担。五、本条规定不应排除缔约双方对本协定的解释或适用发生争端时使用第九条规定的程序。第九 ...
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”，指提供或经营国际航班的任何航空运输企业；（六）“非运输业务性经停”，指目的不在于装上或卸下旅客、行李、货物或邮件的降停。二、航线表是本协定的 ，应由缔约双方主管当局商定。办事处人员应遵守驻在国的法律和规章。二、缔约一方应根据其国内法律和规章，向缔约另一方指定空运企业的代表机构提供协助和便利，并采取 ...
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，在获得批准后方可飞行。五、缔约一方指定空运企业无权在缔约另一方领土内的地点间为取酬载运旅客、行李、货物和邮件业务（国内业务权）。第三条指定和许可 合作和相互谅解的精神，设法直接通过协商予以解决。如上述空运企业未能求得解决，或所争执的问题不在他们的主管范围以内，缔约双方航空当局应设法解决。如仍不能求得 ...
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拟议飞行的十五天前提出。五、缔约一方指定空运企业无权为取酬目的在缔约另一方境内地点之间载运旅客、行李、货物和邮件（国内业务权）。第三条指定和许可一 和相互谅解的精神，设法直接通过协商予以解决。如上述空运企业未能求得解决，或所争执的问题不在他们的主管范围以内，缔约双方航空当局应设法协商解决。如仍不能求得 ...
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人民共和国政府和保加利亚共和国政府（以下称为“缔约双方”）；作为一九四四年十二月七日在芝加哥开放签字的国际民用航空公约的参加国；为了便利两国人民之间的友好往来，发展 获准后方可飞行。四、缔约一方指定空运企业不享有为取酬目的在缔约另一方境内地点之间载运旅客、行李、货物和邮件的权利（国内载运权）。第三条 ...
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的任何规定不应被视为给予缔约一方指定空运企业为取酬或者出租在缔约另一方领土内装载旅客、货物和邮件前往该缔约另一方领土内另一地点的权利（国内载运权） 在该缔约一方领土内的航空器所载运的旅客、机组、行李、货物或者邮件。三、缔约一方关于航空器方面的其他法律和规章以及其他法律和规章中有关民用航空方面的规定，应 ...
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