标准和规范，并按照国家规定实行质量保证期制度。车辆维修经营者不得使用和销售无合格证或者假冒伪劣的配件产品；不得承修报废车辆和无公安交通管理部门证明的交通事故车辆 ，存在重大安全隐患的，责令其停业整顿。发生重、特大交通事故的，依法追究驾驶员和道路运输经营者的法律责任，交通、建设部门可以暂扣、直至吊销其 ...
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标准和规范，并按照国家规定实行质量保证期制度。车辆维修经营者不得使用和销售无合格证或者假冒伪劣的配件产品；不得承修报废车辆和无公安交通管理部门证明的交通事故车辆 改正，存在重大安全隐患的，责令其停业整顿。发生重、特大交通事故的，依法追究驾驶员和道路运输经营者的法律责任，交通、建设部门可以暂扣直至吊销其 ...
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省人民政府公安主管部门主管高等级公路交通安全工作，其公安交通管理机关负责高等级公路的治安、交通安全、交通秩序管理和交通事故处理。省人民政府其他有关部门和高等级 ，加强高等级公路交通安全知识的宣传、教育，促进道路交通安全；高等级公路管理机构和沿线各级人民政府应予积极协助和配合。第六章管理行为规范第四十一 ...
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各生产经营单位做好冬季安全生产工作，认真排查整改各类事故隐患，落实防火、防爆、防尘、防静电、防冰雪灾害、防冻裂泄漏，以及道路交通防滑、防雾等措施。 安全生产长效机制。各地、各部门、各单位要以隐患排查治理为契机，不断加强和规范安全管理与监督。要切实加强隐患排查治理的信息统计，建立健全隐患排查治理信息报送 ...
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提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。（五）优化交强险道路交通事故费率浮动系数在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合 50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。对于轻微交通事故，鼓励当事人采取“互碰自赔”、在线处理等方式进行快速处理，并研究不纳入费率上调浮动因素。三、拓展 ...
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泄漏的扩散情况、火焰辐射热、爆炸所涉及的范围建立警戒区，并对事故现场周边的道路实行交通管制。人员疏散。一般采取撤离和就地保护两种方式。撤离是在有 救援指挥机构和各专业应急救援队伍负责本地本部门本单位相关信息的收集、分析、处理工作，并向省安委会办公室报送重要信息。各级各类专业应急救援指挥机构要掌握本地本 ...
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稳中趋好。公路、水运、民航安全形势稳定，交通事故的数量和死亡人数呈逐年下降趋势。（2）治超工作进一步加强。全面启动源头治超和信息化治理。规划 ，建立市场诚信信息公示制度，建立查处违规违章行为的联动机制和信息通报制度。规范道路货运中介服务业管理及交通建设招投标工作。3．强化公共服务。加强各级政务中心交通 ...
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依法履行公共客运安全监督管理职责。 第四十六条 交通运输行政主管部门应当会同有关部门，针对自然灾害、交通事故、公共卫生等突发事件，制定公共客运应急预案， 交通安全管理，履行下列职责： （一）指导和监督公共客运治安、道路交通安全防范工作，督促整改安全隐患；（二）制定公共客运治安安全防范规章制度，指导公共 ...
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和省内旅游客车的具体实施时间由省级交通运输主管部门确定。五、加快建立监督举报电话处理机制。一是监督举报电话由市级道路运输管理机构统一管理，并建立每天 所属企业的质量信誉考核档案，对旅客反映的好人好事给予表彰。部将适时开展明察暗访工作，对各地贯彻落实情况进行督察。请各地将贯彻落实情况于2011年12月底 ...
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供水、供电、供气、集中供热故障处理及时率达到100%，防止大面积非正常停水、停气、停热、停电事故。道路交通事故万车死亡率和事故起数降低20%以上。水上 健全各类突发事件灾情评估机制，建立灾情评估标准体系，规范灾情评估程序、内容和方法等，为应急救援和恢复重建工作提供科学依据。（2）依托有关单位和科研院所 ...
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