做法进行。二、关于按照不同争议提交仲裁的机构如下：（一）海上救助、船舶碰撞、船舶损坏港口设施等在中国港口和领海发生时，由中国国际贸易促进委员会海事仲裁 由下述仲裁机构受理：１．有关海上救助争议为救助人所在国家的仲裁机构；２．有关船舶碰撞争议为双方当事人同意的仲裁机构。当事人不能达成协议时，由因碰撞受到 ...
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做法进行。二、关于按照不同争议提交仲裁的机构如下：（一）海上救助、船舶碰撞、船舶损坏港口设施等在中国港口和领海发生时，由中国国际贸易促进委员会海事仲裁 由下述仲裁机构受理：１．有关海上救助争议为救助人所在国家的仲裁机构；２．有关船舶碰撞争议为双方当事人同意的仲裁机构。当事人不能达成协议时，由因碰撞受到 ...
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或者使之无害提起的索赔，或者因船上货物的清除、拆毁或者使之无害提起的索赔。由于船舶碰撞致使责任人遭受前款规定的索赔，责任人就因此产生的损失向对方船舶追 的“责任人”是指海事事故的责任人本人。第十九条 海事请求人以发生海事事故的船舶不适航为由主张责任人无权限制赔偿责任，但不能证明引起赔偿请求的损失是由于 ...
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仲裁委员会，以解决：⒈关于海上船舶互相救助、海上船舶和内河船舶互相救助的报酬的争议；⒉关于海上船舶碰撞、海上船舶和内河船舶碰撞或者海上船舶损坏港口建筑物或设备所发生的争议；⒊关于海上船舶租赁业务、海上船舶代理业务和根据运输合同、提单或者其他运输文件而办理的海上运输业务以及海上保险等所发生的 ...
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、渔场与货轮主要航道密集交叉、渔船安全通信设施落后等原因，我省海洋渔业船舶重特大事故时有发生，给渔民生命财产造成重大损失。建设基于自动识别避碰（AIS 。（二）统筹兼顾，发挥综合效益。建设渔船救助信息系统主要目的是防范海上船只碰撞，提高各级政府应对海上渔船突发事件的应急处置能力，及时组织渔船互救。系统 ...
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海上船舶和内河船舶互相救助的报酬的争议；（二）关于海上船舶碰撞、海上船舶和内河船舶碰撞或者海上船舶损坏港口建筑物或设备所发生的争议；（三）关于海上船舶租赁、代理、拖航、打捞、买卖、修理、建造业务以及根据运输合同、提单或者其他运输文件办理的海上运输业务和海上保险所发生 ...
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和预案“五到位”，有效防范和坚决遏制重大事故。六、针对季节特点，强化沿海运输船舶安全防范近期，由于规律性的原因，沿海水上事故频发，引起了省里各级领导的关注 管理能力。二是督促企业建立健全安全管理制度，落实船舶驾驶台管理、大风浪航行等安全管理制度，避免船舶碰撞事故和自沉事故发生。三是督促企业加强船员培训 ...
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对其予以调整，以适合具体案件的需要；是否准许，由仲裁委员会或仲裁庭决定。船舶碰撞案件，在证据方面有特殊要求的，仲裁委员会或仲裁庭可根据案件需要作必要 赔偿责任限制基金的，仲裁委员会应当将当事人的申请提交事故发生地、合同履行地或者船舶扣押地海事法院；当事人在仲裁程序开始前申请设立海事赔偿责任限制基金的， ...
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，外国企业、组织、公民之间的依法应当由我国管辖的下列海事案件和海商案件：１．船舶碰撞损害赔偿案件；２．船舶碰撞海上和港口设施损害赔偿案件；３．船舶排放 ；７．海上货物运输合同纠纷案件；８．海上旅客和行李运输合同纠纷案件；９．船舶租赁、代理、修理合同纠纷案件；１０．海上保险业务纠纷案件；１１．海上救助、 ...
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；要进一步深化“治超”工作，加大治理力度，消除事故隐患。海事部门要进一步落实“防船舶碰撞、防泄露”和渡口渡船专项整治措施，充分认识“两防”工作的重要性，不断增强 必要时，派专人进行现场监管。要加大打击违反劳动作业、违规操作、非客运船舶车辆非法载客等违法违章行为力度，做到排查不留死角，隐患及时根治。对不 ...
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