且未确定每一个买方的数量时，则在货物按前述规定特定化前，风险和费用不发生转移（参见《1980年联合国国际货物销售合同公约》第六十九条第三项） 的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 “承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、 ...
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交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 “承运人”是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、 货物 买方必须在卖方按照A4规定交货时受领货物。 A5风险转移 除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已经按照A4规定交货为止。 B5 ...
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以前交易中所定下的做法（比较１９８０年联合国国际货物销售合同公约第九条）。当然，最好的方法是买卖双方在签订合同时弄清这类行业惯例，在发生疑问时，应在 承运人之后的灭失或损坏的风险以及因此而发生的任何额外费用则自货物被交付承运人监管时起由卖方转移给买方。“承运人”意指在运输合同中承担以铁路、公路、海运、 ...
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一项有风险的事务。如果货物发生灭失或损坏，或者由于种种原因未能交货，则当事人之间的信任气氛可能降低到引起诉讼的程度。但是，国际贸易合同中的买卖双方首先 风险的转移和合同签订的时间相一致。前一种可能性也许更切合实际，因为确定正在运输途中货物的状况往往是不可能的。鉴于这个原因，1980年联合国国际货物销售 ...
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）ｆｏｂ系指船上交货，卖方在买卖合同中指定的装船口岸将货物装上船。货物越过船舷后，有关货物的灭失或损坏的风险即由卖方转移至买方承担。ａ．卖方责任： 至买方承担。“承运人”系指某人或以他的名义制作公路、铁路、航空、海洋或联合方式运输合同的人。如卖方必须提供提单、货运单或承运人收据，他只需交付一份由上述的 ...
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） ＦＯＢ系指船上交货，卖方在买卖合同中指定的装船口岸将货物装上船。货物越过船舷后，有关货物的灭失或损坏的风险即由卖方转移至买方承担。 Ａ．卖方责任 买方承担。 “承运人”系指某人或以他的名义制作公路、铁路、航空、海洋或联合方式运输合同的人。如卖方必须提供提单、货运单或承运人收据，他只需交付一份由上述 ...
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作为卖方将货物置于买方控制下的指定交货地的交货场所，货物的风险也在此转移。6．在卖方承担的责任、风险和费用不超过本《通则》所规定范围的前提下，卖方 的前提下，有权自负风险及费用，使用其自有的运输工具。关于进口国的指定目的地的特定交货场所（车站、码头、仓库或其他），如在买卖合同中，海关或其他有关主管当局 ...
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作为卖方将货物置于买方控制下的指定交货地的交货场所，货物的风险也在此转移。 6．在卖方承担的责任、风险和费用不超过本《通则》所规定范围的前提下，卖方 的前提下，有权自负风险及费用，使用其自有的运输工具。 关于进口国的指定目的地的特定交货场所（车站、码头、仓库或其他），如在买卖合同中，海关或其他有关主管 ...
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人大法规（1）条地方政府规章（1）条第一百二十九条 因国际货物买卖合同和技术进出口合同争议提起诉讼或者申请仲裁的期限为四年，自当事人知道或者应当知道其 标的物的所有权自标的物交付时起转移，但法律另有规定或者当事人另有约定的除外。 第一百三十四条 当事人可以在买卖合同中约定买受人未履行支付价款或者其他 ...
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归责于买卖双方，但标的物的损失最终要有具体的承受者。在买卖合同中，风险发生后一般会围绕价款的支付、减免、退还等问题发生博弈，所以本条指导意见以标的物 ”理解。当事人未在合同中约定的，应当结合交易方式、交易习惯和行业惯例来确定。本条指导意见的第一款还与从给付义务密切相关，第二款则与所有权转移、风险的承担 ...
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