共同海损分摊且因船舶价值较高而支付较多分摊费用,这无疑是对滥用第 1 款行为的放纵,《汉堡规则》第 13(3)就是这一精神 难以估量。 参考文献 [1][2004] 1 Lloyd's Rep,460[2]余国平。海上危险货物运输的法律问题[J]. [3]朱国伟,梁启宇。水运技术词典[M].北京:人民 ...
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共同海损分摊且因船舶价值较高而支付较多分摊费用,这无疑是对滥用第 1 款行为的放纵,《汉堡规则》第 13(3)就是这一精神 难以估量。 参考文献 [1][2004] 1 Lloyd's Rep,460[2]余国平。海上危险货物运输的法律问题[J]. [3]朱国伟,梁启宇。水运技术词典[M].北京:人民 ...
//www.110.com/ziliao/article-775859.html -
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共同海损分摊且因船舶价值较高而支付较多分摊费用,这无疑是对滥用第 1 款行为的放纵,《汉堡规则》第 13(3)就是这一精神 难以估量。 参考文献 [1][2004] 1 Lloyd's Rep,460[2]余国平。海上危险货物运输的法律问题[J]. [3]朱国伟,梁启宇。水运技术词典[M].北京:人民 ...
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高,近年来,事故频发率不断增长,对于道路赔偿采用当事人有约定的按约定赔,没有约定的按照港口间的海运和铁运限额赔偿规定。而旅客意外伤害保险的 出版社2009年3月第1版。 {2}梁麦秋.赵宝善.王真.铁路运输中的法律问题{M}.团结出版社,1990年第1版。 {3}任自力.保险法学{M}.清华大学出版社 ...
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仍没有定论本文试就这种运输方式中的几个主要法律问题展开探讨性质难定-国际货物多式联运单证的性质及功能国际货物多式联运单证属于提单还是海运单范畴?它是否是 其流转过程也比前例更为复杂所以,上述诸情况只是冰山一角避免危险的最妥善的办法是尽量避免对一票货物同时出具两套可转让单证如果需要出具两套物权凭证,那么 ...
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相关的国际公约,不能解决船舶污染损害赔偿的法律问题。必须建立适合我国国情的包括强制责任保险在内的船舶污染损害赔偿法律体系。 三.对现行有关保险制度及不足的 包括“综合责任限制制度”,也包括海上货物运输中承运人所享有的对货物灭失或损坏每件或每单位的单位责任限制,以及在其他的法律法规中对海事责任主体所规定 ...
//www.110.com/ziliao/article-224387.html -
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其本质如何,被主管机关列入危险品目录(如《国际海运危险货物名录》和我国《危险货物运输规则》)的货物即属于危险货物,即使其危险性并不太大,或包装处理可将 国际公约都对托运人提出了较高的义务要求,做出特殊的规定,从而为处理危险货物运输中的法律问题提供了依据,而我国《海商法》的规定就显得相对简单,因此,研究 ...
//www.110.com/ziliao/article-19846.html -
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超出承运人的范围,因为它首先是运输的组织者。在其安排的货物运输中,除海运过程中实际承运人的行为造成货物灭失、损坏、延迟交付它可享受不完全过失责任, 关系,不存在连带责任中各义务人与债权人分别构成侵权或违约的债权债务关系的情况。 在无船承运人参加运输的法律关系中,货主与无船承运人是合同关系,无船承运人与 ...
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案件的审理意见主要依据最高人民法院法发[2012]28号文《关于国内水路货物运输纠纷案件法律问题的指导意见》(下称《指导意见》)第五条。通过检索南京、武汉 挂靠人共享了船舶营运收益;最后,因被挂靠人没有尽到安全管理责任,放任危险的发生,二者系紧密型侵权行为人。[7]故挂靠人与被挂靠人就船舶碰撞责任而言 ...
//www.110.com/ziliao/article-879765.html -
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的一个禁止和处罚条件,据此对在公海和专属经济区的涉嫌违法船舶执法。这不会造成任何法律问题,没有哪个国家和学者表示异议。安理会有关决议明确要求,所有国家 在可能时扣留船舶及其货物。它们覆盖了全球商船总吨位的60%以上。[27]美国还在与其他国家谈判缔结类似协定。 四、公海阻截扩散运输的法律困境 海上阻禁 ...
//www.110.com/ziliao/article-263095.html -
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