。人身伤亡与财产损害同时产生时理应优先赔偿人身伤亡之债。 3、港口规费优先权 港口规费是国家为了维持港口秩序、改善港口硬件设施、增加国家财政收入而设定的 年公约的规定,把放射性物质及有毒化学物质也排除在船舶优先权的范围之外。 (二)现行船舶优先权受偿顺序造成的问题及解决 如上所述,我国海商法像其他国家 ...
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上作出了简要的规定。其二,从立法目的上来说,船舶优先权不仅是一项单纯的法律规范,其背后还关乎某一范围内的群体利益,贯彻着国家对船员的社会保障 费用、拍卖费用以及其他公务费用等。 对于第一部分实现优先权的雇佣代理费用,应该从拍卖船舶的价款中优先于船舶优先权受偿。理由是:这种雇佣费用涉及私人利益,如不对 ...
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折价或者以拍卖、变卖该财产的价款优先受偿的权利。 (2) 显而易见, 英国法律建构中不只是造船人、修船人享有船舶留置权其范围远大于我国《海商法》里的规定。 但其受偿顺位比较靠后, 与其保护船舶价值的作用不甚匹配。我国《海商法》船舶优先权受偿顺位的安排主要考虑了保护国家税收原则、保护船员利益原则、为其他 ...
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的担保制度在担保法中加以规定。这些规定对留置权适用范围限制过窄,仅仅限于因合同产生的债权,而且对于留置权的行使、受偿等实践问题亦缺乏相关规定。鉴于其已无法与 ,则《海商法》第二十五条的规定仍仅使船舶优先权受偿序位优先于修造船人的船舶留置权,而无法优于其他船舶优先权。可见,有必要对《海商法》的这条规定 ...
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年高等法院法》[32]第20条第1、2款仅列举了高院的海事管辖权范围,其中部分为船舶优先权担保,部分则由法定对物权利担保,高等法院对于以管辖权为主的法令的 的规则。权利的有效性和性质必须和权利与其他有关请求的顺位区分开。在确定受偿顺位前,法院必须审查当事人依赖的交易自体法以核实权利的有效性并确定其精确 ...
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本解释另有规定的以外,适用当时的法律规定,而建设工程优先受偿权并不属于合同法解释另有规定的范围。笔者赞同第三种观点,其理由如下: 第一、关于新法的 其依据为:一、《海商法》第25条规定船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿,该规定确立了法定优先权法定担保物权意定担保物权这一权利效力 ...
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本解释另有规定的以外,适用当时的法律规定,而建设工程优先受偿权并不属于合同法解释另有规定的范围。笔者赞同第三种观点,其理由如下: 第一、关于新法的 其依据为:一、《海商法》第25条规定船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿,该规定确立了法定优先权法定担保物权意定担保物权这一权利效力 ...
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解释另有规定的以外,适用当时的法律规定”,而建设工程优先受偿权并不属于合同法解释“另有规定”的范围。笔者赞同第三种观点,其理由如下:第一、关于 为:一、《海商法》第25条规定“船舶优先权先于船舶留置权受偿,船舶抵押权后于船舶留置权受偿”,该规定确立了“法定优先权→法定担保物权→意定担保物权”这一权利 ...
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物权担保的债权。) (一)有担保债权的特别优先地位遭遇挑战 本质上,人身侵权债权属于一般优先权受偿体系,(注:在我国现有破产分配制度中,根据优先权 缴环境责任险的保险费,不能先于遭受人身损害的产品侵权债权人而受偿。在社会强制责任保险的保障范围无法区分且单独计算保险费时,该社会强制保险费用债权仅优先于 ...
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人员报酬、材料款和用于建设工程的垫资款等。工程价款的利息不在优先受偿范围内。 发包人应当支付的违约金或者因为发包人违约所造成的损失,不属于建设 是指对查封财产依法享有抵押权、质权、留置权、建设工程价款优先受偿权、船舶优先权、民用航空器优先权或者其他法定优先权。 第十三条本规定自下发之日起施行。本规定 ...
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