不是老天的原因，而是一起典型的因劳资纠纷所引发的隐性罢工事件。飞行员与航空公司之间的劳资纠纷这几年常见之媒体，且日趋白热化，此次的罢工只是其矛盾 第一，从社会利益的角度来看，罢工权有利于提高我国的国际声望。罢工权是世界文明国家都承认的权利，中国作为联合国常任理事国没有理由不承认，承认它，当然有利于提高 ...
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航空货物运输业已建立起这样一种制度，因此单个航空公司必然承认这种双重代理的做法的法律效力。 而在海运界，缺乏统一的国际组织来支持货代使用类似的单证。因而单个海运 业所覆盖，因此并不存在创设这一狭义概念的法律上的必要性。而且这一概念也与中国政府所作出的承诺（关于货代业开放的时间表）不附。外国的货代企业将 ...
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船东的地址、通讯联系方式等； 5.2.4 检验报告； 5.2.4.1 检验公司和检验人员是否具备检验资格； 5.2.4.2 检验报告的结论是否详尽和明确 请求人同意履行义务而 中断，并不因请求人提出索赔而中断。 8.5 在国际航空和海上货物保险中，根据行业惯例，通常情况下保险人和被保险人约定保险 价值 ...
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立法主要规定在《中华人民共和国民用航空法》和中国参加的国际条约中。《民用航空法》将航空运输分为国内航空运输与国际航空运输，国内航空运输是指根据当事人订立的 ，最高不得超过新台币二十五万元。 实际上，在台湾发生的历次空难中，台湾航空公司对罹难旅客的赔偿已远远超过该办法之规定。例如，1994年4月26日的 ...
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运输某些规则的公约》（《蒙特利尔公约》）的规定，国际航空旅客伤亡赔偿限额在航空公司免责的情况下提升至约13.5万美元（折合人民币109万元 管理干部学院学报》2002年第1期。 [34] 国家统计局统计数据表明，2003年中国农村人均纯收入为2622.2元，而城镇居民人均可支配收入为8472.2元。 ...
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代理有限公司办理了章程变更手续，组成了新的董事会，将北京某航空货运代理有限公司交由甲国际航空货运代理有限公司实行承包经营，某进出口有限公司退出了经营管理。至 本案中，某进出口有限公司不是国家出资企业，而是作为国家出资企业的中国工艺（集团）公司出资另行设立的子企业，因此，某进出口有限公司转让其持有的股权 ...
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研究总院 中国工艺（集团）公司 中国海诚国际工程投资总院 华诚投资管理有限公司 中国民航信息集团公司 中国纺织科学研究院 中国航空器材集团公司 中国国际技术智力合作公司 中国电力工程顾问集团公司 中国远东国际贸易总公司 中国水电工程顾问集团公司 中国房地产开发集团公司 上海船舶运输科学研究所 中国 ...
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职责的原因6。空军管理具有类行政管理的特点,不存在产生市场机制的土壤。 国际航协推动、并在很多国家生根的时刻使用权协调机制本质上是行政分配的 时刻;(二)该条体现的是祖父权利。 13(12)中国民航局华东地区管理局决定:从2017年6月1日起,取消成都航空公司杭州三亚航班时刻,且半年内不得申请,原因是 ...
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频发的空闹事件中, 空中乘务员是乘客的首要发泄对象, 辱骂、争执, 不仅使空中乘务员的名誉受到极大损害, 也使航空公司的形象遭遇危机。 (三) 空中乘务员人身权利现状堪忧 近年来, 机舱斗殴, 乘客殴打乘务员这样的新闻屡见不鲜, 其不仅时有发生, 而 ...
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出版社1999年版,第118－119页。 [3] （英）施米托夫：《国际贸易法文选》，中国大百科全书出版社1993年版,第506页，。 [4] 尹田：《法国现代 当然，从合同法理论也可以看到格式条款的优点，比如，从某种意义上说，如果航空公司同每一个旅客签订合同内容的条款不一致，这样对旅客是不公平的。 ...
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