停车位划分为不同类型并设置不同的规则。其一,法定停车位是开发商依有关法令强制设置的停车位,建于区分所有建筑物的基地内或共享部分上,并不当然归属于 注释】 [1]如我国建设部《城市居住区规划设计规范》第8.0.6条规定:居民汽车停车率不应小于10%;居民区内地面停车率不宜超过10%;居民停车场、库的布置 ...
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是彻底分离的领域。根据这些学者的观点,保险和责任应当分离,风险的可保性以及保险本身都不应成为向被告施加责任的理由。 两相比较,后一 》,中国政法大学出版社2003年版,第16页。 [10]江朝国:《强制汽车责任保险法》,中国政法大学出版社2006年版,第23页。 [11] Dennis Campbel ...
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。仅就交通行政而言, 如果私车额度限制和拍卖这一措施仅仅因有利于实现排堵保畅这一目的(假定确实符合此目的),其本身的合法性就能够成立的话,那么 报批。除国家规定的收费项目外,任何单位不得对汽车消费者强制收取任何非经营服务性费用。对违反规定强制收取的,汽车消费者有权举报并拒绝交纳。” [7] 前注4. ...
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定原则。 最后,采用过错责任原则有利于平衡好意同乘双方的利益,符合公平正义理念。汽车作为我们日常的代步工具,本身是具有诸多风险的,而好意同乘人作为一个有 内,主要是防止车方与同乘人串通起来骗保。笔者认为,这种担心大可不必。这主要是因为一方面《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条中明确规定:被保险 ...
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中的能动主义》,//www. chinacourt. org/htmVarticle/200412/09/142201.shtml。 [24]在本案中,原告起诉美国证监会,声称美国证监会拒绝强制要求一个生产军火的公司在它的投票代理声明中写人一个建议,其内容是修改公司的成立章程,以禁止凝固 ...
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与自由财产制度中债务人的日常生活需要的费用相似。前文已经分析民事诉讼中通过强制执行一般对债务人的生活状况不会造成太大的影响,至多导致债务人的中等生活 、学者的书籍等,各国破产法对此多有规定。美国的判例虽然认为作为交通工具的汽车不属于自由财产,但是出租车司机的出租车则是当之无愧的自由财产。 因为债务人所 ...
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扣押而利益上受到损失,或因之而负有责任,则此人对此项海上冒险就具有可保利益。①;我国《保险法》第12条规定:投保人对保险标的必须具有保险利益,投保人对 过程,却被法院强制执行原来的保险合同,不仅不符合保险的基本原理也违背了合同法意思自治的基本原则;案例二中陈某作为投保人,但不是粤xxx汽车的所有权人, ...
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对该机动车的支配,因此基于运行利益与运行支配二元说,出租人才是机动车的保有人,应当承担危险责任。 我们认为,在机动车租赁中,出租人将机动车出租给 。 [19]《道路交通安全法》第17条。 [20]例如我国台湾地区强制汽车责任保险法第7条规定:因汽车交通事故致受害人伤害或死亡者,不论加害人有无过失, ...
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之间却没有订立合同的合意。 [3]受益人也没有付出可以令信用证具有约束力的或可以强制执行的对价(consideration)。在信用证开立之前,开证行和受益人也许还是 在本案中受益人提交的单据表面上和信用证的条款相符,虽然该汽车的VIN号码表明该汽车是1990年生产的。因此开证行并无义务事实上也被禁止 ...
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4元由被告于判决生效三日内支付完毕。 二、被告阳光财产保险股份有限公司平顶山中心支公司应支付原告平顶山中选自控系统有限公司汽车损失保险金64540元、停车费1300元,减去交通事故责任强制保险赔偿限额2000元,余款63840元由被告于判决生效三日内支付完毕。 三、驳回原告的其他诉讼请求。 被告阳光 ...
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