月1日施行。与此同时，公安部公布了于2004年5月1日施行的《交通事故处理程序规定》，该“规定”的第58条明确“（五）计算人身损害赔偿和财产 当地人民法院提起民事诉讼。”这里涉及了财产所有权与民事责任承担的关系，也涉及公安部交通管理局是否有权来确定责任民事赔偿责任的承担者的法律理论与行政机关职权范围的 ...
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中被诉人的资格，均具有重要的法律应用意义。[16]从这个角度讲，公安机关的交通管理部门亦能够成为也应当成为行政主体和行政诉讼被告等行政法律关系的一方当事人。 冲突时，下位法必须服从上位法。国务院的《道路交通事故处理办法》是行政法规，公安部的《道路交通事故处理程序规则》仅属于部门规章，法律位阶均低于《 ...
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的划分和损害如何赔、赔多少，当事人可以面对面自由商议，不必要产生所谓的经过多种程序考量下的公正.实践中，个别当事人甚至愿意多赔付，其本人并不会不满意，原因 发展的不平衡，这种数额应当是动态的。 将轻微伤交通事故纳入到自行协商机制的可行性。《道路交通事故处理程序》第39条明确规定：卫生行政主管部门许可的 ...
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、当事人陈述笔录、现场视频等。 根据《道路交通事故处理程序规定》第六十五条第二款：当事人收到道路交通事故认定书后，可以查阅、复制、摘录公安机关交通 。 5、根据规定：复核上采取书面审查的形式，但当事人提出要求或者公安机关交通管理部门认为有必要时，可以召集各方当事人到场，听取各方意见。 因此建议除了递交 ...
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，不得提起行政复议和行政诉讼。 3、对交通事故责任认定不服如何处理？ 1、及时申请复核 根据《道路交通事故处理程序规定》（2008年）规定，当事人对 ，作出复核结论。复核原则上采取书面审查的办法，但是当事人提出要求或者公安机关交通管理部门认为有必要时，可以召集各方当事人到场，听取各方当事人的意见。复核 ...
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规定“……当事人对作出的行政处罚不服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的，以及人民法院审理交通肇事刑事案件时，人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属不妥 的是《道交法》第73条、《道交法实施条例》第91条、《交通事故处理程序规定》第58条的规定，后者依据的是《道交法》第76条、 ...
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情况，是完全可以不承担责任的。问题在于这个货车司机竟然跑了，从无责任变成了交通肇事逃逸者。正是因为逃逸者的缺位，才使责任认定呈现出“一边倒”的趋势，背离了 肇事逃逸的责任认定可以归纳为四种情况：第一，责任能够认定的，根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条进行认定；第二，责任因逃逸而无法认定的，根据 ...
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对作出的行政处罚不服提起行政诉讼或就损害赔偿问题提起民事诉讼的，以及人民法院审理交通肇事刑事案件时，人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属 部门及时予以改正外，还有以下三种法律救济途径A、向上一级公安机关交通管理部门申请复核。《道路交通事故处理程序规定》第五十一条： 当事人对道路交通 ...
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赔偿主体的新变化突出表现于：保险公司成为了最经常的赔偿义务人。新的交通安全法不仅规定了机动车必须加入第三者责任险，而且直接规定保险公司为赔偿义务人。最近， 事故责任人追偿。” 12、当事人可以选择检验、鉴定、评估机构吗？ 《交通事故处理程序规定》第四十条第四款规定：“具备资格的检验、鉴定、评估机构应当 ...
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之日起，至少可以计算十日。如果涉及到追缉逃逸或者需要检验鉴定的时间会更长。5、一般程序中，当事人共同请求调解的，调解期限是十日。调解结束必须制作专门的调解书。二、交交通事故处理的简易程序发生《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条第二款、第三款规定的交通事故，当事人应当填写 ...
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