适用过错责任,无特别规定则一律适用严格责任。[2] 4.我国《海商法》是《合同法》的特别法,《海商法》中第四章海上货物运输合同的规定相对《合同法》分则中 规则原则仍然是严格责任原则。只不过在这种严格责任原则之下,由于海上货物运输风险的特殊性,法律规定了更多的免责事由,甚至包括过失免责,但这都不影响《 ...
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等;希腊《海事私法典》第170条规定:在指示提单的情况下,现行有效的有关汇票的法律类推适用于对提单持有人的抗辩。在我国台湾地区,提单干脆就被称为载货证券 的有价证券性。如《汉堡规则》第1条第7款对提单所作的定义:提单是一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭此交付货物的单据 ...
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案由众多,但从构成法律关系的角度,主要有: 3.1海上货运代理合同纠纷; 3.2.海上货物运输合同纠纷; 3.3水路货运代理合同纠纷; 3.4水路 。 7.3 诉讼时效 7.3.1注意根据提单约定的适用法律对诉讼时效的规定; 7.3.2注意提单条款对诉讼时效的约定。 7.4 送达 7.4.1 公告送达 ...
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适用过错责任,无特别规定则一律适用严格责任。[2] 4.我国《海商法》是《合同法》的特别法,《海商法》中第四章海上货物运输合同的规定相对《合同法》分则中 规则原则仍然是严格责任原则。只不过在这种严格责任原则之下,由于海上货物运输风险的特殊性,法律规定了更多的免责事由,甚至包括过失免责,但这都不影响《 ...
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定义。按照《汉堡规则》,提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。《汉堡规则》已经于1992年11月 主张的提单转让的效力是提单所证明的运输合同的全部内容均移转于受让人的观点是有漏洞的。 是否所有的背书转让或直接交付均产生上述法律效力呢?法律规定 ...
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的绕航或者其他合理绕航不视为破坏或违反本规则或运输合同的规定,承运人对由此产生的货损不负责任。由此而产生这个词,使得承运人只对因 .北京:法律出版社,2007:155. [v]余劲松.国际经济法问题专论[M].武汉:武汉大学出版社,2003:218. [vi]郭萍,朱珂.从国际海上货物运输公约的变革看 ...
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而言,效率高,成本低。我们很难想象,在一个日益注重效率的社会里,承托双方对海上货物运输合同中的几十个甚至上百个条款逐一协商。正是顺应经济发展的要求, 诉讼中发生。上海海事法院对该案管辖权问题的态度,实质上就是对等原则的体现。 公平原则是民法中的基本原则,也是基本的法律价值理念。虽然它不是具体的法律条文 ...
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放货时自然可以要求承运人承担违约责任。因为货物运输合同的准据法除当事人双方所合意选择的法律之外一般适用交货地法律,所以只要法院在这种条件下容许提单持有人 之分。因为指示人就是提单上的托运人(SHIPPER),也就是与承运人签定海上货物运输合同的人,所以按照指示人的指示交付货物,可以认为是承运人是在履行 ...
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而被扣押。这些在一般民法理论中是难以理解的。(2)特殊的海上运输合同制度。包括强制性的海上货物运输合同的法律规范;承运人责任制度,该责任是不完全的过失 ,民法中的许多制度也不适宜于在海商法中适用。如作为我国合同法基本制度的责任竞合制度、根本违约制度等,由于海上货物运输法中针对这类问题已经有专门规定,在 ...
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代理人,但保险公司作为被代理人在保险代理合同成立之时便是特定的保险公司。同时,这也与海上货物运输代理不同,海上货物运输的被代理人虽然也不确定,但是其 、仓储、保险以及与货物运输有关的各种业务提供服务。而在民法的代理人的代理范围中,除了违法行为与事实行为不适用代理外,其他民事法律行为一般可以通过代理人 ...
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