的荷兰鹿特丹港的法院起诉，依据该国实行的船价制原则，判决我国广州远洋运输公司得到约４３０万美元的赔偿费。此外，缺乏具有权威性、广泛适用的国际公约以及 规定。 此外，《民事诉讼法》第２６５条对于涉外因合同纠纷或者其他财产权益纠纷的规定可以作为船舶碰撞财产权益纠纷案件管辖权的补充，对在中华人民共和国领域内 ...
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的荷兰鹿特丹港的法院起诉，依据该国实行的船价制原则，判决我国广州远洋运输公司得到约４３０万美元的赔偿费。此外，缺乏具有权威性、广泛适用的国际公约以及 规定。 此外，《民事诉讼法》第２６５条对于涉外因合同纠纷或者其他财产权益纠纷的规定可以作为船舶碰撞财产权益纠纷案件管辖权的补充，对在中华人民共和国领域内 ...
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；开发协议或特许权；合营或其他形式的工业或商业合作；货物或旅客的航空，海上，铁路或公路的运输。鉴于目前存在的国际公约和示范法都没有对争议的可 解决目前没有法律的明文规定，不过从我国加入《纽约公约》时最高人民法院的司法解释看，不仅合同纠纷、侵权及所有权争议都可交付仲裁。按照该司法解释，知识产权合同争议 ...
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规定与一些具有影响的国际公约的规定完全一致。[19] 其三，有关三类利用外资的合同纠纷是否应列入专属管辖范围的问题 笔者认为，民事诉讼法第246条规定在中国履行 、破产清算及类似事项、旅客和货物运输、海商领域的某些事项、反不正当竞争事项、核能损害责任、人身伤害诉讼、非由合同关系产生的关于动产损失的侵权 ...
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的严格责任原则[6]。我国《民用航空法》第124条及《铁路法》第56条亦有相关规定。第311条（货运合同）：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿 有两类：第一，对于标的物的自然损耗，债务人可免责。这一情形多发生在运输合同中。第二，未违约一方未采取适当措施，导致损失扩大的，债务人对扩大的损失 ...
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变更。第五，有的法律规定强制仲裁制度。美国法律规定，大型建筑工程的承揽合同发生纠纷，必须经国家指定的机关进行仲裁，通过这些限制来大企业的权力。现在还有 让其上车。也就是说，任何人除了传染病人和精神病人以外，他们要坐车，都要同他们订立运输合同。日本、德国等国的法律也规定，凡是公开营业的医生、护士、助产士 ...
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的经济入侵而逐渐兴起的。不管是外商保险公司或者是中国民族保险公司，无不以水上货物运输保险和船舶保险作为其业务发展的起点。1949年10月20日成立的中国人民 经营中开展海上保险条款的设计，还是对法律界解决国内海上保险案例中的法律冲突、合同纠纷，都极具实践指导价值。可以说，这本书的引进和出版，对迅速规范 ...
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是电子通讯技术在商业领域应用的产物。最初，电子通讯技术主要是应用于金融、运输等业务量比较大且交易单证标准化程度较高的商业领域，那时，电子商务的技术手段 主要包括以下几种：1.诉讼管辖权问题。对于电子合同纠纷来说，管辖权的确定主要取决于合同履行地的判定。以普通货物为标的物的电子合同的履行地与非电子合同的 ...
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天然气、电力、新能源等能源项目； ②铁路、公路、管道、水运、航空以及其他交通运输业等交通运输项目； ③邮政、电信枢纽、通信、信息网络等邮电通讯项目； 劳务分包企业提供劳务的工程合格，劳务分包企业依据《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件的适用法律问题的解释》第2条的规定，请求劳务费的应当得到 ...
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