的范围过于狭小且不属于严格的侵权行为;三是在实践中双方都无过错的损害赔偿纠纷并非一律适用这个规则。 [20]而无过错责任原则是一个独立的归责原则 惩罚性赔偿。 [26]在德国法中,危险责任往往具有最高赔偿限额,例如在铁路运输中对货物的损失。 [27]这种责任限制的方法在我国内、国外和国际民事法律中得到 ...
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财产返还优先权,第456条规定了被监护人对监护人或监护主管官厅官员的财产享有损害赔偿请求优先权。此外,《瑞士民法典》第837条以“法定不动产抵押权”之名规定了 的国家明确规定优先权为物权。我国除了特别法,如《海商法》、《民用航空法》明确规定了船舶优先权和民用航空器优先权以外,没有设立统一的优先权制度。 ...
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土地,还包括其他生产资料,如《防震减灾法》第32条规定的“临时征用房屋、运输工具和通信设备等”,《戒严法》第17条规定的“临时征用国家机关、企业事业组织、 的解释时,应当作为审判前提问题,等待行政法院的判决。但关于违法征用引发的损害赔偿和确定补偿金的问题,则由普通法院管辖。29在我国,对于征用的救济 ...
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毕业,同时具有律师资格证和企业法律顾问资格证。连律师擅长刑事代理与辩护、人身损害赔偿、交通事故、婚姻、继承、公司企业改制并购重组、房产、工伤、债权债务 的监督检查。(五)铁路、民航部门负责危险化学品铁路、航空运输和危险化学品铁路、民航运输单位及其运输工具的安全管理及监督检查。交通部门负责危险化学品公路 ...
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始发车站、码头、机场准备载人装货至终点车站、码头、机场旅客离去、货物卸完的整个交通运输活动过程中。从空间上说,必须发生在铁路、公路、城镇道路、和 责任的; 3、造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在30万元以上的。另外,交通肇事行为如果致一人以上重伤,负事故全部或者 ...
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所收集的信息自主作出判断,自己对自己的选择结果负责,按行契约自由原则行事。货物出门,概不退还是当时商业通行的惯例[2]。到了自由竞争的资本主义阶段初期, 保证客运合同的履行,提升我国民用航空行业良好的服务形象。1861年德国学者耶林发表了《契约上的过失、契约无效与不成立时的损害赔偿》一文,探讨了对合同 ...
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法院已经越来越不堪负荷,争端将不可避免地要通过其他途径来解决。你们当中那些期望成为有利可图的损害赔偿实务律师的人应该注意州和联邦关于阻止诉讼的各种理由以及损害 方面的职能转移到了交通部的其他机构。1980年,国会制定了一个解除对汽车货物运输管制的范围广泛的法律。这一法律使进入汽车货运市场变得非常容易。 ...
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法院已经越来越不堪负荷,争端将不可避免地要通过其他途径来解决。你们当中那些期望成为有利可图的损害赔偿实务律师的人应该注意州和联邦关于阻止诉讼的各种理由以及损害 方面的职能转移到了交通部的其他机构。1980年,国会制定了一个解除对汽车货物运输管制的范围广泛的法律。这一法律使进入汽车货运市场变得非常容易。 ...
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了强制旅游责任保险,《货物运输法》第7A条规定了承运人强制责任保险。此外,相关法律还规定了航空器第三者责任强制保险、油污染损害强制责任保险、核能源 的种类也在不断增多。例如,1995年全国人大常委会颁布的《中华人民共和国民用航空法》规定了民用航空器地面第三人责任强制保险。1996年全国人大常委会颁布的 ...
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大量出现。提供标准合同的一方往往是大的企业、财团,涉及金融、保险、旅游、运输等行业,对标准合同,合同相对人一般只有“要么接受,要么放弃”(takeitorleaveit)的选择 美法系,合同法中“信赖利益”理论(注:[美]富勒、帕迪尤:《合同损害赔偿中的信赖利益》,载梁慧星主编:《民商法论丛》第7卷, ...
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