赔偿责任限制,是海商法中特有的,并有别于民法中一般民事损害赔偿的法律制度 海事赔偿责任限制这一制度,最早可追溯到13世纪,因为当初是为了保护船舶所有人的 开海运的支持,因为国际贸易的80%的货物运输都是由海上运输来完成的于是,在调整国际海上运输活动的海商法上便产生了海事赔偿责任限制这一制度 以《76年 ...
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赔偿责任限制,是海商法中特有的,并有别于民法中一般民事损害赔偿的法律制度 海事赔偿责任限制这一制度,最早可追溯到13世纪,因为当初是为了保护船舶所有人的 开海运的支持,因为国际贸易的80%的货物运输都是由海上运输来完成的于是,在调整国际海上运输活动的海商法上便产生了海事赔偿责任限制这一制度 以《76年 ...
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几个： (1)《统一国际航空运输某些规则的公约》(即华沙公约)。我国是1958年加入《华沙公约》的，并于1976年加入修订该公约的《议定书》。 (2)《国际铁路货物运输协定》。该协定是1951年签订的，依该协定第29条规定，凡有权向铁路提出赔偿请求的人，即有权根据运送契约提起诉讼 ...
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几个： (1)《统一国际航空运输某些规则的公约》(即华沙公约)。我国是1958年加入《华沙公约》的，并于1976年加入修订该公约的《议定书》。 (2)《国际铁路货物运输协定》。该协定是1951年签订的，依该协定第29条规定，凡有权向铁路提出赔偿请求的人，即有权根据运送契约提起诉讼 ...
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提供的设施，后者指间接为国民经济生产过程提供的设施。基础设施通常包括能源、交通运输、邮电通信、水利、城市设施、环境与资源保护设施等。所谓公用事业，是指 条规定：“因承包人的原因致使建设工程在合理使用期限内造成人身和财产损害的，承包人应当承担损害赔偿责任”，也从法律上明确了勘察、设计单位应对其勘察、设计 ...
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可以拒绝向第三人做出履行。7、原债务的变形。因一方违约，使双方债务转化为损害赔偿债务，称为原债务的变形。此种情况亦可适用同时履行抗辩权。如甲有A物与乙 惯例而有的先后履行顺序的双务合同，如航空客运合同等。三、不安抗辩权在债的履行中，有先为履行顺序的一方，在对方财产、商业信誉或者其他与履行能力有关的事项 ...
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安全的要求。”《中华人民共和国铁路法》第10条规定：“铁路企业应当保证旅客和货物运输的安全，……”第43条规定“铁路公安机关和地方公安机关分工负责，共同维护 的责任类型经营者违反安全保障义务造成消费者人身、财产损害的，要承担民事赔偿责任。但是在不同的情况下，这种赔偿的责任类型是不同的，一般认为有以下三 ...
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第四,确立严格责任,有助于更好地同国际间经贸交往的规则接轨。如《联合国国际货物销售合同公约》、《国际商事合同通则》都确立了严格责任原则。[4] 三、 交付的标的物内在缺陷而给债权人造成人身或合同标的物以外的其他财产的损害时,债务人还应承担损害赔偿责任。 第五，其它违约行为。指除瑕疵履行和加害给付之外 ...
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不可忽视的现代化发展，例如其关于合同解除权及其效果的规则变化、关于违约救济和损害赔偿的规则细化等，均体现了更清晰的市场化定位。 德国债法改革也包含 租船合同、运输、年金等具有现代气息的法律事项做出具体回应。2002年《俄罗斯民法典》是一部转型国家回归民法传统的民法典，及时指导改革，反映改革后财产关系的 ...
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提供的商品或者服务符合保障人身安全、财产安全的要求。 《中华人民共和国铁路法》第10条规定：铁路企业应当保证旅客和货物运输的安全，第43条规定铁路公安 一种正当理由的抗辩作出作出明确规定。但是为了解决实际生活中涉及受害人同意的损害赔偿案件，谨慎地承认这种正当理由的抗辩是必要的。消费者进入某些服务场所， ...
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