1、车主与驾驶员为雇佣关系,雇员在从事雇佣活动中致人损害的,雇主应当承担赔偿责任;雇员因故意或者重大过失致人损害的, 应当与雇主承担连带赔偿责任 处理。如赔偿权利人主张挂靠人与被挂靠人承担连带赔偿责任的,人民法院不予支持。5、车主出借机动车,道路交通事故是因机动车运行所致,故运行支配与运行利益的归属是 ...
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事故案件赔偿主体一般就是负有交通事故行政责任的驾驶员和机动车车主。 《中华人民共和国道路交通安全法》生效施行之后,因为取消了机动车车主的垫付义务, 交通事故赔偿案件的 作为其财产被强制执行。如果事故车辆的所有权人,即车主不是承担民事赔偿责任的责任人,那么该车主就是民事诉讼以外的第三人,事故车辆也就变成 ...
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某履行了告知义务。故本案中,在柳某无法按约定提供上述理赔材料。因此法院驳回柳某的请求,是完全正确的。 律师建议: 在交通事故发生后,特别发生单方事故的情形下,车主或驾驶员一定要及时报警,并由交警部门出具交通事故责任认定书,在交警未到达现场的情况下,一定不能擅自移动事故车辆,否则,可能 ...
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和机会。网约车经营者给双方提供了平台,使乘客愿意放心地接受运输服务,网约车经营者成为了网约车驾驶员的监管人,使得乘客同意进行网约车服务,并且对于运输服务的价格 约车平台对网约车车主的监管到位,行政机关对网约车平台监管有力,那么这种问题就不会发生。对于乘客隐私权的侵害,承担责任的主体应当是网约车平台。网 ...
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方进行适当补偿,补偿的数额一般不少于对一般受害人赔偿数额的一半;如果事故是由于好意同乘者的故意造成,应当免除驾驶员与车主的赔偿责任;如果好意同乘者 的认识,其选择搭乘无疑也就是选择了面对上述风险。作为搭乘者可以通过保险的形式将上述风险进行转移。如若采用“自愿承担风险”原则处理“好意同乘”问题,一方面 ...
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意外险或车上人员责任险,被保险公司拒赔。 提示:车险的两个主险——车损险和三责险,都没有涵盖驾驶员责任,有车族应补充投保人身意外伤害保险或车上人员责任险 ,因此愿意车辆回京维修,这种情况下,从车主的角度考虑,保险公司也出台了人性化的措施。以人保公司为例,车主电话报案后,当地公司会派人查勘事故,并出具 ...
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,经常肇事者将负担高额保费。 强制三者险在实行统一费率的同时,采取费率与车主的驾驶记录直接挂钩的方式体现“奖优罚劣”。条例规定,被保险机动车没有发生道路交通安全 驾驶员在交通事故中无过错,保险费率幅度不以肇事次数为基准。 2 不贴保险标志交管可扣车 《条例》规定,今后,驾驶员须将保险标志贴在车上,否则 ...
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.关于车辆买卖未过户发生交通事故情形下的责任主体问题 在旧机动车买卖中,常常有违规交易情况存在,即原机动车所有人(登记车主)将车辆交付给买受人(实际 绝对责任。 (2)受雇人在从事雇主指令、安排的交通事务活动中,受雇人(机动车辆驾驶员)本身遭受事故损害的责任主体认定比较复杂,我个人认为:①受雇人在从事 ...
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好意同乘者的生命财产于不顾,好意同乘不宜做为驾驶员与车主的免责根据。在一般情况下好意同乘者应做为一般受害人得到赔偿,但应根据具体情形,一般不得少于受害人的 的综述中提到好意同乘。在交通事故好意同乘中,如果损害的原因是轮胎爆炸,完全是意外,车主要不要承担责任,是不是适用公平原则?会议认为,完全的好意同乘 ...
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方式购车,或买卖而未办理过户手续后,发生交通事故的机动车所有人,即我们习惯上所说的“名义车主或登记车主”不承担责任。而由支配机动车运行并从中获得利益的“实际 部门认定李四负交通事故的全部责任。此案的责任主体应为负有保管义务的甲修理厂,而非车辆所有人张三。2.驾驶员构成赔偿责任主体的情形。审判实践中, ...
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