,可以尝试将风险抵押金制度与强制保险制度相结合,扩展风险抵押金制度的内容和功能。比如,借鉴交强险的经验,在高危行业雇主责任险的保费中包含一定比例 责任险 我国目前设定法定保险的商业保险险种仅限于机动车辆第三者责任险等极个别险种。这些强制性险种实施以来,已得到了社会的广泛认可,也成为许多保险公司新的利润 ...
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保险股份有限公司武汉市江岸支公司(以下简称财保江岸支公司)投保了交通事故责任强制险、第三者责任险,双方约定:被保险人为客运分公司;期限为2007年1月3日起 保险合同的约定向被申请人索赔时,被申请人擅自扣减理赔金额,连同交强险的赔款计233712.56元,少赔81116.87元。据此,特依法向仲裁委 ...
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人身损害赔偿解释》中死亡赔偿金是对受害人亲属财产损失利益的补偿,这一规定与最高人民法院《关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》中相关规定 再向保险人按照保险合同的约定,请求赔偿。 2、交强险与商业险的区别界定。机动车事故责任强制保险与商业性机动车第三者责任险是不同的责任保险制度。在交 ...
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车主与保险公司之间保险合同关系合法有效。 车主与保险公司之间分别就交强险、三责险的两份保险合同证实,车主与保险公司之间的保险合同关系,依法成立 、营养费400元,合计为51144.11元,其中交强险医疗费限额内承担1万元。余41144.11元,由第三者责任险限额内承担50%为20572.06元。合计: ...
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保险条例》实施以后,基于机动车不参加交强险就不能上路的强制性规定,绝大多数车辆都已经参加了机动车第三者强制保险并自愿买购第三者责任险。所以保险公司在交通事故中 所赔偿责任,只有时间上先后顺序不同而已。基于此若同时起诉交强险与三责险,交强险部分作为被告出现前面已经明确,所以这种情况下机动车所有人可以直接 ...
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牵引车在人保财险六安公司投保了交强险,在渤海财险六安公司投保了不计免赔50万元商业三者险和不计免赔2万元车上人员(司机)责任险;在渤海财险六安公司给皖 驳回上诉,维持原判。评析1.主车驾乘人员在特殊情况下可转化为挂车的第三者主车(牵引车)与挂车是两部车,分别办理车辆号牌和相关保险,在营运中需要连接使用 ...
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垫付抢救费用的,适用侵权责任法第五十二条之规定。 7、交强险与商业性三责险并存时精神损害赔偿的次序。 依据最高人民法院民一庭《关于财保六安市 人有权进行选择。请求权人选择优先赔偿精神损害,对物质损害赔偿不足部分由商业第三者责任险赔偿。 8、没有投保交强险的机动车责任。 机动车方没有依法投保机动车第三者 ...
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和保障需求,同时选择投保其他不同责任限额的商业机动车第三者责任保险(以下称商业三者险)。交强险和商业三者险共同构成了我国机动车交通事故责任保险制度。机动车 险中,投保人是否投保、投保的责任限额等内容都由其与保险人自行约定,保险人根据合同只负有向投保人支付保险金的义务。因此,在侵权人(一般而言,在机动车 ...
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鲁REXXXX(鲁H070挂)重型半挂牵引车在被告处投保了交强险,商业三者险、车辆损失险及不计免赔险等,保险期限自2013年11月7日起至 :一、原告就其名下牌号鲁REXXXX的牵引车在被告处投保了限额50万元的商业第三者责任险、限额196,200元的车辆损失险、限额196,200元的全车盗抢险,限额 ...
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因果关系,本院予以认定。被告胡延赞所驾驶的车辆亦投保第三者责任保险,但交强险与商业性第三者责任险这两种保险的责任性质不同,不应在侵权纠纷一 、辅助器具费1780元,共计211975.2元的20%即42395.04元;被告张永超与被告胡延赞、无棣万德运输有限公司之间承担连带赔偿责任; 三、原告2011年 ...
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