按照新的《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》，三种情况允许当事人自行协商解决： 1、仅造成车物损失或者人体轻微伤，可由一名交警按照简易程序 能行驶；3、仅造成轻微财产损失，且基本事实清楚，当事人应先撤离现场再协商处理无证驾驶、酒后驾车、单方事故-三类事故当事人不能私了，必须由交管部门处理。...
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实践中，经常有当事人反映，说在私了事故时，怀疑对方是故意碰瓷。有这种怀疑很正常，因为现在社会上确实有这种丑陋的现象存在，它不但严重干扰、 、图8.4)。 第二种方法：判断和鉴别汽车表面损坏与内部损坏是否相符 由于车辆在交通事故中碰撞，在巨大的碰撞力作用下可以不仅形成汽车表面损坏而且波及到内部零部件损坏 ...
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，现代社会也发展了一些双向和解程序，如英国诉前议定书制度，33我国有关交通事故“私了”的规则。双向程序通常相对简单、随意。程序发达源于对程序的需要，正是中立 。交涉属法律许可且鼓励的私力救济，通常无需承担法律责任，但也有不能“私了”之事项，66如强奸、杀人等刑事事项。自助/救行为、正当防卫、紧急避险的 ...
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认定工伤。对于因劳动者未及时报警的原因（如当场感觉无大碍选择私了等）导致无法查证事故事实的，不利的诉讼后果应当由职工本人承担。因为职工本人对于无法 ，然后再行工伤认定，这样得出的工伤认定结论才是令人信服的。综上所述，在上下班途中交通事故责任无法认定时，举证责任由用人单位承担，用人单位举不出职工负主要或 ...
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企业荣誉受损：（3）负责人担心利益受损：（4）职工愿意私了。这些原因肯定是存在的，但是对于事故报告制度的建立来说，它们的说服力又是有限的。因为这些因素 医疗事故处理条例》第十三条，《教育部办公厅关于加强学校事故报告工作的通知》第二项，《道路交通事故处理程序规定》第十一条等规定，这些强制性的报告规定制约 ...
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前一段时间，一姻亲来访，他山东老家一位长辈亲属因交通肇事死亡，十万元私了，隐约中觉得交通事故致死，同等责任以上的驾驶员责任已经突破了私利交易的范畴， 死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 二、刑罚：处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因 ...
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伤员、投案自首、处理善后，而是驾车逃逸、找人顶罪，事后花钱托人与死者家属私了。这些官员为保住自己的乌纱帽完全置法律、置做人的良知于不顾，使一些原本是 把握住“专车专用”和“专车专人”这两条高压线，必须对违反这两条规定即使没有造成交通事故的官员也要进行严肃的纪律处分。此外，“公车私驾”的后面也往往与腐败 ...
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事故发生后，有时因急于抢救伤员，需移动伤者的位置，甚至使用肇事车运送伤员。在交警人员调查了解事故现场状况时，事故各方对此发生争议，使事故认定发生偏差甚至导致事故无法认定。因此，抢救伤者应当通知急救中心，由其及时到现场抢救。既使确需使用肇事车，也 ...
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敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷 关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。?12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的 ...
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是私力救济的法律化，许多私力救济逐渐被纳入法律框架，如自助行为、自救行为、占有人的私力救济、交通事故“私了”的制度化、刑事和解的制度化、国际法上的报复；二是公力救济的私人化，本应由国家垄断的司法存在某些私人化现象，如监狱的私有化、私人警察、私人法官。 私力救济包括 ...
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