仍然定交通肇事罪，而交通肇事罪属于过失犯罪，在过失犯罪中，行为人对危害结果是不能持故意态度的。因此，《解释》将死亡的直接原因认定为得不到救助也不准确。 （二）关于逃逸过程中再生事故致人死亡。按照这种观点，显然必须连续发生两起交通事故才存在因逃逸致人死亡的问题。这种观点至少有以下五点值得商榷：1、不 ...
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仍然定交通肇事罪，而交通肇事罪属于过失犯罪，在过失犯罪中，行为人对危害结果是不能持故意态度的。因此，《解释》将死亡的直接原因认定为得不到救助也不准确。 （二）关于逃逸过程中再生事故致人死亡。按照这种观点，显然必须连续发生两起交通事故才存在因逃逸致人死亡的问题。这种观点至少有以下五点值得商榷：1、不 ...
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差异，出现了执法及司法偏差的现象。本文主要针对上述问题展开论述。 根据当事人在交通肇事后,离开事故现场的目的是否为逃避法律追究，可以将离开事故现场的行为定性 使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役)。即将案例中的情况认定为一般交通肇事罪的自首，而不是逃逸后的自首。第二种观点认为，是否认定 ...
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，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为。交通肇事罪是一种过失危害公共安全的犯罪，根据我国刑法理论，任何一种犯罪的成立 范围外发生的，应当定重大责任事故罪。由此可见，对于这类案件的认定，关键是要查明它是否发生在属于公共交通管理的铁路、公路上。利用大型的、现代化的交通运输 ...
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压成重伤。此时，行人穿越马路作为介入因素仅是发生本案的条件，肇事的真正原因则是违章超速行车，因此应当认定行为与结果具有因果关系从而可以构成本罪。( 二)本罪与过失损坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪的界限交通肇事罪与过失破坏交通工具罪、过失损坏交通设施罪，在主观方面都 ...
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及量刑，本人特作出如下浅析。 一、分析如何正确认定危险驾驶罪、交通肇事罪。本人认为要正确认定危险驾驶罪、交通肇事罪应从两罪的主观方面要件、社会危害性、客观 致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因 ...
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不可能持希望发生的态度；而对于间接故意的放任，司法实践往往通过推定的方法认定。尽管对推定的概念争议不决，但存在一个基本共识是待证事实与基础 上仍然有利于被告人）。 注释与参考文献 ⑴参见《解释》第二条。而最高司法机关之所以对交通肇事罪作出严格的入罪限制，应该说是根源于我国的具体国情民众严厉的刑罚观、 ...
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不可能持希望发生的态度；而对于间接故意的放任，司法实践往往通过推定的方法认定。尽管对推定的概念争议不决，但存在一个基本共识是待证事实与基础 上仍然有利于被告人）。 注释与参考文献 ⑴参见《解释》第二条。而最高司法机关之所以对交通肇事罪作出严格的入罪限制，应该说是根源于我国的具体国情民众严厉的刑罚观、 ...
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。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。在大多数情况下，交通肇事者是机动车驾驶人。但是非机动车驾驶人和行人有可能也成为犯罪的主体。另外， 没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。 其次是认定关于交通肇事罪的法律规定和司法解释。 见于《刑法》第133条和2000年11月 ...
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。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。在大多数情况下，交通肇事者是机动车驾驶人。但是非机动车驾驶人和行人有可能也成为犯罪的主体。另外， 没有预见，或者虽已预见，但轻信能够避免，以致造成了严重后果。 其次是认定关于交通肇事罪的法律规定和司法解释。 见于《刑法》第133条和2000年11月 ...
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