：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。也就是说，机动车发生交通事故所造成人身伤亡、财产损失，只要不是由非机动车驾驶 人、行人之间发生交通事故，几乎都是因为机动车方本身具有的高度危险性，以及驾驶员未能履行特殊注意义务、采取应急措施不当等因素所致。对一般行人或者非机动车 ...
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交通管理法规、规章，因此有人将机动车致害人一方的违章行为作为机动车交通事故赔偿责任的构成要件。笔者认为这种理解是片面的。在机动车交通事故侵权案件中，如果 见异议。关键是对执行职务应当如何理解，从而界定受雇的驾驶员在执行职务外驾车引发交通事故的责任主体问题。例如受雇人在上下班的路上驾驶单位车辆发生的交通 ...
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、从事电气运输和作业的企业、机动车驾驶员、飞机驾驶员、以及原子能设施的所有人的责任等。[4]在无过错责任领域，如果不规定责任限额，对于加害人而言，未免 的法国1985年7月5日第85-677号改善交通事故受害者处境法引进的独立责任制度的重要点之一就是，排除或限制了事故受害者共同过错对减少请求权的作用。 ...
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财产保险是为了补偿因事故造成被保险人自己的生命、身体或有形财产的损失。 3 责任保险事故的确立必须具备两个要素：（1）依照法律被保险人对第三者的损失须 最高赔偿额。如德国法对公路、铁路企业、从事电业运输和作业、机动车驾驶员、飞机驾驶员以及原子能设施所有人造成他人损害，保险公司规定了最高补偿限额。德国法 ...
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其浇花；此二例如果合同没有约定负赔偿责任，属于为他人做好事，不是于民事法律关系，不是合同之债。出租车驾驶员甲应一发烧乘客的请求而免费地将其 抵销，因侵害人身权而发生精神损害的赔偿，原则上不得转让或继承。 3、侵权责任与物权的关系 物权法规定物权请求权的必要性何在？学者论证规定物权请求权的理由主要有三点 ...
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限制也不例外。在英美等国早期的审判实践中, 船舶所有人责任限制权利丧失的标准被归纳为实际过失或私谋或私谋或知道。此后, 这种表述 , 且船员不适任与损失之间存在因果关系, 那么责任人须要为此承担赔偿责任, 反之, 除非出现责任人本人兼任船长、驾驶员 (例如:张永新等与于喜乐财产损害赔偿纠纷案) 等极为 ...
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的先行权。在无人船参与海上交通活动时也可借鉴该做法, 即在COLREG责任等级制度下为无人船确定被让路权, 给予无人船适当的照顾。 2.2、 主体 常规船发生重大海上交通事故后, 应有责任者承担相应的刑事责任。责任者包括船长、驾驶员以及其他相关人员。如果无人船由岸基操控人员操控, 在符合我国《刑法》 ...
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抗拒的山崩等意外事件引起的事故，紧急避险且避险得当引起的事故等等，属于交通意外事故，当事人均不负事故责任。 如果司机有违章行为，且违章行为与事故之间存在着内在的因果关系，这时驾驶员就该负事故责任。没有因果关系，即使有多项违章行为或有较严重的违章行为，驾驶员也不该负事故 ...
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使用性质,显著增加了危险程度,根据保险合同免责条款的约定,保险公司不应承担赔偿责任。 作为共享汽车平台方,途歌公司工作人员表示,途歌公司在保险公司曾购买 认为,不论共享汽车按照何种性质投保,只要由合格的驾驶员进行驾驶,事故风险未必会增加,让保险公司在一定范围内承担责任是合理的,不能拘泥于营运与非营运。 ...
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碰撞，造成黄先生受伤，两车不同程度损坏。经交警部门认定：向先生负事故全部责任。黄先生将向先生及其保险公司诉至法院，请求赔偿各项经济损失共计20000余元。 、驾驶员即获得了保险公司的无条件保障。驾驶员无证驾驶以及醉酒驾驶是对人对己极不负责任的严重违法行为，应当由其本人承担因交通事故产生的法律责任。 ...
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