致人损害的问题。由此确立了法国侵权行为法上的无生物责任法则。 从1920年起,法国司法界开始尝试适用无生物责任处理汽车及火车的交通事故。法国最高法院在1930年2月13日对Jandheur诉LesGaleriesBelfortcuses[12]做出的判决中,将交通事故正式纳入无生物责任的适用范围。 ...
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,从而降低了工业运转的经常性开支(overhead cost)。实际上,迟至1897年劳工赔偿法的通过,才使得一个适度的保障体制首次得以形成,旨在确保工人阶层在雇佣 代之以数额低得多但可确定的基于劳工赔偿法的利益;并且,正如已经提到的,最近一些无过错的交通事故赔偿机制遵循了同一模式。这种趋势的集大成者 ...
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是平均生活费,被扶养人生活费的计算标准是事发地居民生活困难补助标准(《道路交通事故处理办法》)或居民基本生活费标准(《关于审理触电人身损害赔偿案件若干问题的 目的。《解释》从《民法通则》保护公民合法权益的立法目的出发,参照《国家赔偿法》的规定,对死亡赔偿进行司法调整。调整的基本内容是:放弃过去司法解释 ...
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致人损害的问题。由此确立了法国侵权行为法上的无生物责任法则。 从1920年起,法国司法界开始尝试适用无生物责任处理汽车及火车的交通事故。法国最高法院在1930年2月13日对Jand heur诉Les Galeries Belfortcuses[12]做出的判决中,将交通事故正式纳入无生物责任的适用 ...
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致人损害的问题。由此确立了法国侵权行为法上的无生物责任法 则。 从1920年起,法国司法界开始尝试适用无生物责任处理汽车及火车的交通事故。法国最高法院在1930年2月13日对Jand heur诉Les Galeries Belfortcuses[12]做出的判决中,将交通事故正式纳入无生物责任的适用 ...
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。 ②运行支配与运行利益学说与我国现行的立法精神不尽一致。 西方的《交通事故损害赔偿法》独有地创立了机动车保有人的概念,它明显不同于我国的机动车所有权 挂靠人本身实质上并不具有营运资质。国家之所以强调市场准入,强调资质,正是考虑到交通运输活动的公益性和风险性,及挂靠人个人无单独承担市场风险和运输风险的 ...
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保险与强制保险之间的有效协作。2006年3月,国务院颁发并已实施的《机动车交通事故责任强制保险条例》是我国首部以强制责任保险命名的行政法规,它表明 2)员工赔偿与雇主责任保险。迄今为止,美国所有的州都颁布了员工赔偿法案。员工赔偿法产生的基础在于最低社会成本,即保证受伤雇员不需要进行诉讼就可以获得赔偿, ...
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。在我国间接受害人扶养损害赔偿问题上,国家行政、刑事等司法赔偿中适用《国家赔偿法》的规定;道路交通事故赔偿中适用《办法》、《释义》;工伤事故 》,人民法院出版社1999年第一版。 [2]杨振山、梁书文等主编:《损害赔偿法及配套规定新释新解》,人民法院出版社2001年第一版。 [3]王战平主编:《中国 ...
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,从而降低了工业运转的经常性开支(overhead cost)。实际上,迟至1897年劳工赔偿法的通过,才使得一个适度的保障体制首次得以形成,旨在确保工人阶层“在雇佣 之以数额低得多但可确定的基于劳工赔偿法的利益;并且,正如已经提到的,最近一些无过错的交通事故赔偿机制遵循了同一模式。这种趋势的集大成者 ...
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法规范法律名称所在条款侵权责任法规范意义备注道路交通安全法76道路交通事故责任的归责原则产品质量法40-47产品责任国家赔偿法2,3,4,6,7,15 的,妻子享有“反射的损失赔偿”请求权等。4、无需列举的侵权行为类型由于国家赔偿法完全取代了民法通则第121条的功能,在未来的民法典中无需对国家机关及其 ...
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