做了规定。同时,最高人民法院宣判委员会在2000年11月10日通过的《关于审理交通肇事案件具体应用法律若干问题的解释》(以下简称解释)也对此做了解释。 运输的人员,包括直接操纵机动车辆、船舶的驾驶人员和直接领导、指挥公路、水路交通运输活动的领导、指挥人员 4、本罪主观要件是过失,即行为人应当预见自己的 ...
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年以上有期徒刑,这意味着即使出现伤亡几十人以上,财产损失上百万元的特大交通运输事故,只要没有因逃逸致人死亡的情节,其法定最高刑也只有7年 M].黎宏译.北京:中国人民大学出版社,2009.392,402. {4}左信.交通肇事罪立法利弊分析[J].承德民族师专学报,2005,(1). {5}付泽,张雅 ...
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损失的行为。二、刑法及其相关司法解释的规定。1、刑法典第133条:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的 2、自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车等非机动车发生重大事故,造成人身伤亡的交通肇事罪论处吗?是的。3、罪与非罪主要看行为人有无违章行为,造成 ...
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对主体进行谴责。⑾所谓规则的目的,也就是注意规范保护目的,它们正是为了避免交通危害结果的发生而设立的,只有因果历程满足了注意规范保护目的,⑿才能追究 这些规定就可能存在发生事故的危险。(24)比如我国刑法第133条规定,违反交通运输管理法规的违章驾驶的行为,如果导致人员重伤、死亡或者公私财产重大损失的 ...
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造成81649 人死亡、380442 人受伤,直接财产损失12亿元。①我国每年死于道路交通事故的人数居世界第一,平均每天死亡200 多人。其中有50%的肇事者在 致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑 ...
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造成81649 人死亡、380442 人受伤,直接财产损失12亿元。①我国每年死于道路交通事故的人数居世界第一,平均每天死亡200 多人。其中有50%的肇事者在 致人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑 ...
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后果的,也构成本罪的主体是没有什么问题的。在司法实践中,交通工具发生交通事故后,其所有者承担的无非是连带民事法律责任,但是对交通工具的安全负有直接责任 刑法定原则来推定交通工具的所有者不负刑事责任呢?笔者认为,对此应当参考前述对交通运输人员的理解一样,不能一概而论,必须区别对待:(1)如果该交通工具的 ...
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手段,与此同时也是树立政府部门权威形象、体现执法队伍整体素质的重要途径。因此,在交通行政执法检查这个阶段,宽严相济政策贯彻的好坏将直接影响到最终执法效果的 相济政策时,我们应以宽严相济的价值目标出发,从维护公平、正义的交通运输市场秩序切入,从服务型的执法队伍建设着手,以人性化的执法方式进行检查监督, ...
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完整的客货运输法规,其中明确规定了铁路公司与利用者双方间的权利义务关系。海上运输方面,早在蒸汽机船广泛采用、海上贸易量空前增大之前,各航运发达国家就陆续制定 法定合同原则。合同自由只是在个别的、具体的运输合同中得以体现。 法定合同原则主要来自于国家对整个交通运输的严格管理和控制;其次,就少量国家允许的 ...
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大量出现,已成了社会的一大公害。据统计,2007 年,全国共发生道路交通事故327209 起,造成81649 人死亡、380442 人受伤,直接财产损失12亿元。 人重伤、死亡或者公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑 ...
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