》的修改,将《海商法》的适用范围扩大适用于国内海上货物运输领域,从而构建统一的国内和国际海上货物运输法律机制框架。其次,《海商法》的每个章节几乎都有 上决定《海商法》修改的幅度 目前,国内学者和实务界人士对如何修改《海商法》的问题可谓众说纷纭、莫衷一是,但争论的焦点主要集中于对海商法是应大改、中改还是 ...
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》的修改,将《海商法》的适用范围扩大适用于国内海上货物运输领域,从而构建统一的国内和国际海上货物运输法律机制框架。其次,《海商法》的每个章节几乎都有 上决定《海商法》修改的幅度 目前,国内学者和实务界人士对如何修改《海商法》的问题可谓众说纷纭、莫衷一是,但争论的焦点主要集中于对海商法是应大改、中改还是 ...
//www.110.com/ziliao/article-749506.html -
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如三份托运人自留一份,另一份寄交收货人,再一份交船长。日本商法及国际海上货物运输法也承认数份提单的发行。我国台湾地区海商法也依德日法例,承认数份提单 法律冲突主要靠统一各国的提单法,或更彻底的制定约束提单各方面问题的国际公约来完成。关于海上货物运输的国际公约目前己有三个,即《海牙规则》、《维斯比规则》 ...
//www.110.com/ziliao/article-183525.html -
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如三份托运人自留一份,另一份寄交收货人,再一份交船长。日本商法及国际海上货物运输法也承认数份提单的发行。我国台湾地区海商法也依德日法例,承认数份提单 法律冲突主要靠统一各国的提单法,或更彻底的制定约束提单各方面问题的国际公约来完成。关于海上货物运输的国际公约目前己有三个,即《海牙规则》、《维斯比规则》 ...
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在社会主义市场经济不断发展的今天,民事主体之间的经济交往尤其是国际海上运输活动也日益频繁起来。提单作为国际海上货物运输中使用最广泛的一种文件,具有物权凭证的特征。 ,考虑到老客户关系及今后的业务,也愿接受保函签发提单,而且一旦出了问题,还可由托运人负责,于己无损。但这种行为实际上是对收货人权利的侵害, ...
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中,货物如果出现灭失、损坏或迟延交付,货主可以依据无船承运人违反海上货物运输合同的约定将之诉之法院,无船承运人也应当承担违约的民事责任。然而对于实际 买的责任保险又得不到政府主管部门认可的问题。 6、一点建议 鉴于上述问题的发生,笔者建议在《中华人民共和国国际海运条例实施细则》中应当加入有关无船承运人 ...
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货运代理人在海上货物运输代理合同法律关系中所处的地位有重要作用。 2.2.3.海上运输及保险方面,有国际商会编纂的1974年《清洁提单问题》( 法律允许涉外合同当事人选择争议所适用的法律,但没有明确规定当事人可以选择适用国际惯例。在实践中,根据“当事人意思自治原则”,我国司法机关也没有令人信服的理由 ...
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海盗赎金; 共同海损; 分摊问题; 随着海盗行为随基于新时期海上贸易的发展而进一步变化,海盗劫持船舶和货物索取大量钱财的举动对国际海上货物运输安全造成了严重的 在我国《海商法》的共同海损条款中将海盗赎金加入其中。这样规定既可以缓解国际航运中各方对于海盗赎金分摊的争议,同样能够使当事方在发生海盗劫持事件 ...
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放货的产生 无单放货本身并不是一个法律概念,而是国际海上货物运输中不凭正本提单交付货物的简称。所谓无单放货,即无正本提单放货( 2003,(9). [12] 司玉琢.关于无单放货的理论与实践兼论提单的物权性问题[J].中国海商法年刊,2000:18-29. [13] 刘俊.试析不同主体情况下无单放货的 ...
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琢。海上货物运输中对承运人的索赔请求权归属问题 [M].海商法专题研究。大连: 大连海事大学出版社,2002:148. [3]张丽敏。国际海上货物运输合同下诉权问题研究[D].大连: 大连海事大学,2004. 1. [4]王 欣。提 单 诉 权 若 干 问 题 研 究[J].中 国 海 商 法 年 ...
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