非渔业船舶方面: 5.1.1.1 船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人、船舶代理人的营业执照; 5.1.1.2 船舶国籍证书、所有权证书、水路运输许可证、船舶营运 在确定事故双方当事人的过失时应当考虑的因素。一般来说,以是否违背《1972年国际海上避碰规则》为第一要素。其次,要考量是谁造成了碰撞事故的 ...
//www.110.com/ziliao/article-216204.html -
了解详情
。这个立法是资本主义海运大国和海运方面相对落后的资本主义国家之间矛盾深化的结果。资本主义国际内部和资本国家之间在海运方面的冲突交织在一起,互相影响、互相推动,经过 签订货物运输合同的当事方,其地位是法定的;实际交付了货物,包括本人、代理人或受委托人交付。发货人的地位及其权利和义务都是法定的,是法律根据 ...
//www.110.com/ziliao/article-180787.html -
了解详情
的概念本身经历了某些演变。表1从此概念的两个组成部分物质性机构场所和营业代理人的角度,阐述这一演变过程。 表1 企业所得税法中机构、场所定义的演变 了税收协定。[12]尽管笔者不能直接证明常驻代表机构税收规定的起草者特意使用国际税收协定作为参照,但是常驻代表机构相关税法规定的主要特征,以及其执行中出现 ...
//www.110.com/ziliao/article-132398.html -
了解详情
问题。一《合同法》从我国改革开放和发展社会主义市场经济,建立全国统一大市场及与国际市场接轨的实际出发,本着尽量采用反映现代市场经济客观规律的共同规则,充分体现当事人 为他人代理的身份,但不指出委托人究竞是谁;未披露委托人的代理指代理人根本不表明自己为他人代理的身份,更不指明委托人。《合同法》第402条 ...
//www.110.com/ziliao/article-17754.html -
了解详情
寿险市场的“半壁江山”,但随着中资保险公司通过学习逐渐掌握了友邦公司引入的寿险代理人营销技术之后,美国友邦公司的市场占有率逐年下降,1997年仅占有上海寿险市场 ,营建起公平竞争的市场氛围。 (五)适应经济全球化的趋势,加强保险国际监管合作。 外资保险公司进入中国市场的动因是追逐高额利润,与发展中国家 ...
//www.110.com/ziliao/article-14862.html -
了解详情
契约到身份的回归。 三、《鹿特丹规则》承运人识别制度的比较法视阈考察 综观国际海运公约与各国立法,承运人识别主流立法例为构成要件主义,即法律明文规定承运人 任意扩张,法律强制性的扩张也不能无限度。海上货运契约缔结于承运人与托运人之间,将承运人的受雇人、代理人纳入契约法律框架是为了赋予其承运人享有的抗辩 ...
//www.110.com/ziliao/article-821698.html -
了解详情
契约到身份的回归。 三、《鹿特丹规则》承运人识别制度的比较法视阈考察 综观国际海运公约与各国立法,承运人识别主流立法例为构成要件主义,即法律明文规定承运人 任意扩张,法律强制性的扩张也不能无限度。海上货运契约缔结于承运人与托运人之间,将承运人的受雇人、代理人纳入契约法律框架是为了赋予其承运人享有的抗辩 ...
//www.110.com/ziliao/article-775447.html -
了解详情
契约到身份的回归。 三、《鹿特丹规则》承运人识别制度的比较法视阈考察 综观国际海运公约与各国立法,承运人识别主流立法例为构成要件主义,即法律明文规定承运人 任意扩张,法律强制性的扩张也不能无限度。海上货运契约缔结于承运人与托运人之间,将承运人的受雇人、代理人纳入契约法律框架是为了赋予其承运人享有的抗辩 ...
//www.110.com/ziliao/article-749514.html -
了解详情
九条 当事人订立合同,应当具有相应的民事权利能力和民事行为能力。当事人依法可以委托代理人订立合同。第十条 当事人订立合同,有书面形式、口头形式和其他形式。法律 裁决、调解书;拒不履行的,对方可以请求人民法院执行。第一百二十九条 因国际货物买卖合同和技术进出口合同争议提起诉讼或者申请仲裁的期限为四年,自 ...
//www.110.com/ziliao/article-733879.html -
了解详情
第九条当事人订立合同,应当具有相应的民事权利能力和民事行为能力。当事人依法可以委托代理人订立合同。第十条当事人订立合同,有书面形式、口头形式和其他形式。法律、 、调解书;拒不履行的,对方可以请求人民法院执行。第一百二十九条因国际货物买卖合同和技术进出口合同争议提起诉讼或者申请仲裁的期限为四年,自当事人 ...
//www.110.com/ziliao/article-501357.html -
了解详情