多式联运的一部分,江海联运承运人和多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。 如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿 人索赔,也可向损害发生区段的区段承运人索赔。但是,不论向谁索赔,确定赔偿责任所适用的法律均为适用于该区段的国际公约或国内法。 在网状责任制之下 ...
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示要求，买方可据此要求卖方对损失进行赔偿。但美国的民法则以违约责任来追究出卖人违反权利瑕疵担保的义务，当这一违约行为构成实质违约时 大百科全书出版社，1998. ［4］ 黄建军，高慧 . 论买卖合同中的瑕疵担保责任［J］.法制与社会，2013，( 5) : 235－236. ［5］ 李勇 . 买卖合同 ...
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知晓他人合法婚姻关系的存在, 并且及时地停止了上述行为, 不应追究第三者的民事责任。 再次, 加害行为与损害结果之间具有因果关系, 无过错配偶方身份权益受到侵害的 配偶方来说是巨大的心灵创伤与严重的精神损害。我国民法对精神损害赔偿责任的方式是停止侵害、消除影响、恢复名誉、赔礼道歉和赔偿损失。在具体实践 ...
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多式联运的一部分,江海联运承运人和多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。 如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿 人索赔,也可向损害发生区段的区段承运人索赔。但是,不论向谁索赔,确定赔偿责任所适用的法律均为适用于该区段的国际公约或国内法。 在网状责任制之下 ...
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可能性. 这是私法自治的优越性所在. [10]合同法尊重当事人的意思自治,因此合同债权人和债务人可以事先就责任的承担,如何承担等予以约定. 只要不违反法律的强制性规定和公序良俗,约定优先适用于 ...
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，否则有失公平，且不利于交易的安全与稳定。本文试图对买卖合同瑕疵担保责任的一般理论进行探讨，并论述了《中华人民共和国合同法》对买卖合同瑕疵担保责任 责任制度，这是符合当今各国立法趋势。但 《合同法》有关出卖人物的瑕疵担保责任的规定在具体条文上还存在着若干缺陷。 2. 对 《合同法》 关于瑕疵担保责任 ...
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然后再确定对物的管理义务人及船东。第二种观点认为应是人作为赔偿责任主体。因为无人船舶在船上没有配备船员， 如遥控驾驶模式下的无人船舶的 民事全面赔偿原则， 倒逼遥控系统的航海安全体系完善。最后， 对于人工智能船舶责任主体的认定， 人工智能的有限人格观点与船舶的拟人化属性具有内在一致性， 人工智能主要 ...
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和海上航运区段的海港与内陆港直达的航运模式。江海联运承运方损害赔偿责任是指江海联运的承运人,包括订立江海联运货物运输合同的船舶所有人,船舶经营人 多式联运的一部分,江海联运承运人和多式联运经营人在货物损害赔偿中应该如何承担责任还需要进一步明确。如果江海联运承运人和多式联运经营人是同一主体,那么损害赔偿 ...
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30个工作日内完成抵押登记；无论何种原因导致抵押登记未能办理，开发商继续承担保证责任。合同签订后，银行向李某发放贷款637万元。李某自2016年3 。开发商不服提起上诉，二审法院认为银行怠于办理抵押登记，改判开发商不承担保证责任。【不同观点】本案的争议焦点在于,银行未能按期取得抵押权证，开发商是否应当 ...
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权利，否则有失公平，且不利于交易的安全与稳定。本文试图对买卖合同瑕疵担保责任的一般理论进行探讨，并论述了《中华人民共和国合同法》对买卖合同瑕疵担保责任 责任制度，这是符合当今各国立法趋势。但 《合同法》有关出卖人物的瑕疵担保责任的规定在具体条文上还存在着若干缺陷。2. 对 《合同法》 关于瑕疵担保责任 ...
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