分部的职工,负责为广东兴辉托运部从广东发到昆明的货物卸下并根据派货单联系货主到昆明兴辉运部拿货,上述刑事法律法规规定的构成涉烟共犯的情形中 这项工作,都是完全有可能的。公诉机关对被告行为的推定没有科学和理论依据的,不能靠这种推理理所当然的认定接收人就是被告人并进而追究其刑事责任。 综上所述,辩护人认为 ...
//www.110.com/ziliao/article-309927.html -
了解详情
海上货运法》的适用。《海上货运法》适用于货物运出、运进美国的所有提单,在此范围内,美国法院有义务适用《海上货运法》。虽然该法并没有 资料表明立法禁止管辖权条款。本案管辖权条款允许乘客对船舶所有者提起司法诉讼,并没有限制船舶所有者过失责任的意图,并且佛罗里达州的法院是符合该法规定的具有适当管辖权的法院, ...
//www.110.com/ziliao/article-132544.html -
了解详情
处以罚款×× 元”的决定,并予以送达。几天后,一个不是司机,也不是货主的人到有关部门交罚款,由于未出示“行政处罚决定书”,收款人也未要求其出示 、行政行为目的不当、行政行为建立在非正当考虑之上、行政行为违背情理、行政行为没有遵循行政惯例、行政行为违背自然规律或不利于可持续性发展等。 四、对行政瑕疵行为 ...
//www.110.com/ziliao/article-8539.html -
了解详情
定为货主的收货人的控制权很容易发生冲突。 另一方面,即便一些国家国内法规定有控制权的内容,但其规定也未尽合理。例如,我国在《海商法》中没有规定控制权 其他收货人。托运人应赔偿承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益,承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-821697.html -
了解详情
定为货主的收货人的控制权很容易发生冲突。 另一方面,即便一些国家国内法规定有控制权的内容,但其规定也未尽合理。例如,我国在《海商法》中没有规定控制权 其他收货人。托运人应赔偿承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益,承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-775445.html -
了解详情
定为货主的收货人的控制权很容易发生冲突。 另一方面,即便一些国家国内法规定有控制权的内容,但其规定也未尽合理。例如,我国在《海商法》中没有规定控制权 其他收货人。托运人应赔偿承运人因此而遭受的损失,包括承运人对第三人的赔偿责任。如果托运人的上述指示妨碍承运人的正常运输或影响其他货物所有人的利益,承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-749513.html -
了解详情
土地转让自由和市民对土地事实上的私有权,这与城市之外严禁土地自由让与和买卖,奉行“没有无领主的土地”原则形成了鲜明的对照。城市作为商业区,市民从事工商业,必须兴建厂房和 。如《奥内隆海商法典》对船只的停泊、浮标的使用、领港员与船主责任等均有严格规定。任何因领港员缺乏经验或欺诈行为造成的损失,领港员须以 ...
//www.110.com/ziliao/article-11002.html -
了解详情
将实际承运人纳入海上货物运输法律关系中是为了维护海上货物运输合同法律的强制性并确保货主的利益。由于海上货物运输具有的特殊风险,如果将陆上从事运输的主体也纳入实际 负责,开航前和开航当时谨慎管理货物、禁止不合理绕航等法定责任,而不包括与运输本身没有直接联系的涉及运输单证的签发、货物的正确交付等与船舶商业 ...
//www.110.com/ziliao/article-16792.html -
了解详情
,商事主体的谨慎注意义务应当成为商法理念的重要组成部分,即使有关的商事立法条文没有谨慎注意义务的文字,在商法理念上也仍需要强调商事主体在商事交易活动中 此相对应,海商法建有一系列特殊的法律制度,用以促进海上运输市场的正常发展,诸如,船舶优先权制度、海难救助制度、共同海损制度、海事赔偿责任限制制度等。 ...
//www.110.com/ziliao/article-230299.html -
了解详情
普遍。合同自愿是以合同当事人地位平等为前提的, 但通常港口经营人相对于小货主或小船东在订立港口货物作业合同时具有一定优势地位, 或者规模小的港口经营人 规定了港口管理体制、港口规划与建设、港口经营、港口安全与监督管理、法律责任, 但没有规定港口经营中的民事权利和义务。在该法制订过程中, 按照调整对象横 ...
//www.110.com/ziliao/article-821282.html -
了解详情