人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第5条规定：交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人 ，而要视是否还存在作为义务以及作为义务的可能性等情况进行具体判断。 对于故意杀人、放火这些可能的不真正不作为犯，本文倾向于认为，在产生作为义务 ...
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。但需注意的是，我国大陆刑法典的交通肇事罪规定：“犯交通肇事罪的……因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。”也就是说，交通肇事司机如果不对被害人及时抢救，造成被害人死亡 序良俗为义务之来源，但司法实践中仍存在对特定情况下的“见死不救”按（间接故意）杀人罪处理。本人赞同现行之通说，即公序良俗不能成其为不 ...
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而形成，也可能由其他人的行为（犯罪行为、捏造证据的行为）而形成。比如，在交通肇事的犯罪中，肇事车的车主可能构成与犯罪的相关性，但实际的犯罪也可能是盗车贼 拿刀刺人，不管被告人如何对其主观意图进行辩解，人们一般倾向于认为是故意杀人，而不是故意伤害甚或过失致伤等。二是，情理推断是一种基于对行为习惯的认知 ...
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而形成，也可能由其他人的行为（犯罪行为、捏造证据的行为）而形成。比如，在交通肇事的犯罪中，肇事车的车主可能构成与犯罪的相关性，但实际的犯罪也可能是盗车贼 拿刀刺人，不管被告人如何对其主观意图进行辩解，人们一般倾向于认为是故意杀人，而不是故意伤害甚或过失致伤等。二是，情理推断是一种基于对行为习惯的认知 ...
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数额较大，没有合法证明的，为走私；（四）交通肇事后当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，为当事人负全部责任。在跨国 案件性质不同，事实的重要性程度各异，证明难度亦不一致。加之民事案件的要件事实、间接事实、辅助事实及程序法事实均需证据证明，证明难度与证明要求亦有所区别。综 ...
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。但是，在交通事故的死亡人数最多的1970年，曾达到16000余人，而在增设危险驾驶致死伤罪的2001年，死亡人数却已减少到8000余人；杀人造成的 [10]。实际上，增设危险驾驶致死伤罪，反而起到了促使饮酒肇事案件的驾车人积极逃逸的作用。而且，一旦逃逸，等酒醒之后再来自首，至多只能处以业务上过失致 ...
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案中得到充分体现。2003年12月31日，新浪网以哈尔滨警方：宝马车肇事案驾驶员非领导人家属为题，报道了2003年12月16日哈尔滨无业人员苏秀文 这和刑事案件媒体必须依靠司法机关提供案情不同。无论案件事实来源于当事人、法院提供，还是媒体自己调查，对案件事实的报道都必须不偏不倚，要反映诉争双方的理由。 ...
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的,该肇事者当然负有救助义务;相反,如果车辆驾驶人在肇事后没有抢救被害人,也未对其形成排他性支配地位,而是驾车逃逸的,同样也不能否定其救助义务。这就是 的规定,也可以理解为既包括作为形式的故意杀人罪,也包括不作为形式的故意杀人罪。但问题在于,刑法对成立不作为杀人前提条件的作为义务,并未作出任何提示性 ...
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