部分即为限制性法条,其意义在于:①一方当事人因违约给对方造成损失的,其损害赔偿的范围按照“但书”前面的规定是损失多少赔偿多少,即完全赔偿,既包括直接损失,也 “隐藏的限缩”。「11」 隐藏的限缩在我国《合同法》中如第117条第1款:“因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任, ...
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认为,这些事由主要包括不可抗力、意外事件以及当事人所不能预见的第三人的过错等。 我们认为,风险负担与违约责任归责原则有密切联系。在我国合同法中,在违约责任的归责原则实现了由过错责任向严格责任转化的情况下,风险负担的范围也应相应的缩小。由于风险负担是在双方当事人均不负担违约责任时对不幸的损害进行 ...
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目的不达,《合同法》上称为合同目的不能实现,实即履行不能。笔者以为,此点无论在形式上还是在效果上均似于不可抗力,因此可归于不可抗力范围。这样处理, 期间,发生情事变更,是否适用情事变更原则?依笔者所信,此情形下可以类推适用不可抗力的有关规定。即延迟履行期间发生情事变更,不适用情事变更规则,但违约方如能 ...
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承担民事责任。《中华人民共和国合同法》第117条因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任。合同法此规定解决的也是这个问题。 这与《 保护善意,惩罚恶意。通常认为合同排除不可抗力不公平,也不具有善意。 不可抗力的免责不是无条件的,不可抗力影响多大范围,相应免责,部分影响部分免责 ...
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期限交付中古车于买受人, 即使车因不可抗力而灭失, 亦为义务违反 (4) .后者的诠释方式应该较符合《合同法》违约责任的构造。从而, 出卖人无法在清偿期使买 受人, 则立法者似亦有意将可归责于买受人之情形纳入买卖风险负担规则范围内 (10) .在日本, 风险负担指因不可归责于债务人之事由所致的履行不能 ...
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期限交付中古车于买受人, 即使车因不可抗力而灭失, 亦为义务违反 (4) .后者的诠释方式应该较符合《合同法》违约责任的构造。从而, 出卖人无法在清偿期使买 受人, 则立法者似亦有意将可归责于买受人之情形纳入买卖风险负担规则范围内 (10) .在日本, 风险负担指因不可归责于债务人之事由所致的履行不能 ...
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期限交付中古车于买受人, 即使车因不可抗力而灭失, 亦为义务违反 (4) .后者的诠释方式应该较符合《合同法》违约责任的构造。从而, 出卖人无法在清偿期使买 受人, 则立法者似亦有意将可归责于买受人之情形纳入买卖风险负担规则范围内 (10) .在日本, 风险负担指因不可归责于债务人之事由所致的履行不能 ...
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期限交付中古车于买受人, 即使车因不可抗力而灭失, 亦为义务违反 (4) .后者的诠释方式应该较符合《合同法》违约责任的构造。从而, 出卖人无法在清偿期使买 受人, 则立法者似亦有意将可归责于买受人之情形纳入买卖风险负担规则范围内 (10) .在日本, 风险负担指因不可归责于债务人之事由所致的履行不能 ...
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期限交付中古车于买受人, 即使车因不可抗力而灭失, 亦为义务违反 (4) .后者的诠释方式应该较符合《合同法》违约责任的构造。从而, 出卖人无法在清偿期使买 受人, 则立法者似亦有意将可归责于买受人之情形纳入买卖风险负担规则范围内 (10) .在日本, 风险负担指因不可归责于债务人之事由所致的履行不能 ...
//www.110.com/ziliao/article-790051.html -
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期限交付中古车于买受人, 即使车因不可抗力而灭失, 亦为义务违反 (4) .后者的诠释方式应该较符合《合同法》违约责任的构造。从而, 出卖人无法在清偿期使买 受人, 则立法者似亦有意将可归责于买受人之情形纳入买卖风险负担规则范围内 (10) .在日本, 风险负担指因不可归责于债务人之事由所致的履行不能 ...
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