要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或者应当交付货物之日起计算;在时效期间内或者时效期间届满后,被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求 共同海损分摊的请求权,时效期间为一年,自理算结束之日起计算。 第二百六十四条 根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权,时效期间为二年,自保险事故发生 ...
//www.110.com/ziliao/article-368258.html -
了解详情
这就是德国法所提到的强制契约或契约缔结强制。[19]在大陆法系国家,公共承运人,供电、水、气等具有垄断性的公用事业部门均不能拒绝消费者或者客户的要约 ,也是经济全球化的表现。如1919年的”德国海上保险约款“就是由德国海上保险公司、海上贸易关系团体及保险契约者保护所协商制订的标准合同。[注释][1][ ...
//www.110.com/ziliao/article-13550.html -
了解详情
所涌现出来的许多法律问题,例如,物流运输业迅猛发展所引发的无船承运人、国际货运代理人的法律地位和责任问题、无单放货的法律问题、船舶造成海洋污染的损害赔偿问题 年5月23日)、《关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》(2007年7月1日)、《关于无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》(2009 ...
//www.110.com/ziliao/article-162980.html -
了解详情
开箱验货发生在船舶抵港三个月后,验货结论已不能证明货损发生在承运人责任期间。本案出现两个事实认定的疑难:其一,船舶抵港时是否发生货损 解释不得违背大前提的规范意旨。远洋运输是高风险行业,海商法大多数制度的规范意旨是通过海上特殊风险的防范,给予海运业特殊保护。[27]面对海洋的风急浪高,船舶迟延抵港是 ...
//www.110.com/ziliao/article-597825.html -
了解详情
开箱验货发生在船舶抵港三个月后,验货结论已不能证明货损发生在承运人责任期间。本案出现两个事实认定的疑难:其一,船舶抵港时是否发生货损 解释不得违背大前提的规范意旨。远洋运输是高风险行业,海商法大多数制度的规范意旨是通过海上特殊风险的防范,给予海运业特殊保护。[27]面对海洋的风急浪高,船舶迟延抵港是 ...
//www.110.com/ziliao/article-597133.html -
了解详情
保险合同应记载事项的规定,以及责任准备金、再保险、保险代理人与保险经纪人、保险业的监督管理等规定;海商法关于海上货物运输合同及运输单证的规定,以及运输 解释。另外,我国合伙企业法要求合伙人对合伙企业债务应当承担无限连带清偿责任的规定,以及海商法对承运人责任的规定,都是为了保护交易的安全,加重了当事人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-261144.html -
了解详情
保险合同应记载事项的规定,以及责任准备金、再保险、保险代理人与保险经纪人、保险业的监督管理等规定;海商法关于海上货物运输合同及运输单证的规定,以及运输 。”另外,我国合伙企业法要求合伙人对合伙企业债务应当承担无限连带清偿责任的规定,以及海商法对承运人责任的规定,都是为了保护交易的安全,加重了当事人的 ...
//www.110.com/ziliao/article-14581.html -
了解详情
、商业代理人、店员、佣金代理人、商业经纪人、小经纪人、保险代理人、运输代理人、内陆承运人和海上货物承运人。[5]而没有采纳区别论的大陆法系民法典则没有列举 限制了代理人的代理权限,被代理人也不得通过对代理人授权的限制来减轻自己的责任。可见,除非援引其他校正性理论,大陆法系的这种外在化思路容易导致过分地 ...
//www.110.com/ziliao/article-11765.html -
了解详情
判决所包括的领域如下:(1)航运(Shipping);(2)海陆空货物运输(Carriagebysea,roadandair);(3)产品责任(ProductLiability);(4)海上保险(MarineInsurance);(5)货物买卖(Saleofgoods);(6)仲裁、实务及其诉讼程序 ...
//www.110.com/ziliao/article-846463.html -
了解详情
的。 2.无相关的法律规范 此种案件有9个。如在杨艳辉案中,对于承运人发售的客票应如何记载,《合同法》的运输合同一章中并未作出规定。[12]在此类 最大诚信。海上保险合同建立在最大诚信基础之上,如果合同任何一方不遵守最大诚信,另一方即可宣告合同无效。在江苏外企公司诉上海丰泰保险公司海上货物运输保险合同 ...
//www.110.com/ziliao/article-226007.html -
了解详情