的规则及我国国际服务贸易所面临的有关法律问题进行初步的探讨。二、WTO的基本原则任何一个法律体系都有具有最高效力、体现其价值取向、对具体规则具有 货物采购门槛价值为20万特别提款权,公用事业实体的货物采购价值门槛价值大多为35万特别提款权。而服务采购合同的门槛价值在许多场合为500万特别提款权20.这 ...
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中的提单条款,使提单走上了标准化的轨道,亦即第一次统一了国际海上货物运输的法律,基本上缓和了当时承运方与托运方之间的矛盾,促进了国际贸易和海上运输事业 商业冲突的妥协产物。[7] (二)英国和美国 在英国,在海运货物索赔中,如果货方原告指控承运人违反运输合同,而该承运人认为(货损)是由可免责的风险引起 ...
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求偿的请求权,时效期间均为二年;就海上货物运输向承运人求偿的请求权、有关海上拖航合同的请求权、船舶碰撞中承担连带责任的船舶间的追偿权,有关共同海损 理由如左:其一,就立法规范而言,我国尽管已有了主要单行商事法规,但没有有关商事法律基本原则规定的商事基本法,没有对商行为、商号、商业帐簿、商事代理、商业 ...
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财产的安全,防止船舶污染水域,维护国家权益,依据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律和行政法规,特制定本规则。”由此可见,《上海安监规则》所依据的 运输合同”,因此,也就不存在“与托运人订立”水路货物运输合同的承运人。既然《水规》意义上的“承运人”事实上并不存在,那么,J轮船东也就不可能构成《水 ...
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废止)中的相关立法来规范我国国际多式联运的问题。 《海商法》第四章第八节在结构上处在第四章海上货物运输合同下,又因为第四章只适用于国际海上货物运输 方式的法律法规相对健全,但缺乏可以将上述诸多单一运输方式统一起来的多式联运法律法规,随着《规定》和《规则》的先后被废除,《海运条例》又只是针对从事航运经营 ...
//www.110.com/ziliao/article-856342.html -
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;前者并无书面这一形式要求。 我国现行法下,由于港口经营人不是海上货物运输法视野中的成员,所以尽管法律法规中也会有关于港口经营人权利、义务和责任的规定,但一般 ,该合同不是全程或部分海上货物运输合同,不是承、托双方之间的合同,《公约》并不对其进行调整。《公约》调整的是后一重法律关系,也是本文讨论的法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-365817.html -
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保价运输业务中产生和执行,且不能违背《铁路法》等国家法律法规。可见,《办法》作为部门规章的效力与《解释》实在不可同日而语。 第二、从制定目的及对象 条件下要求保护当事人中弱者利益的原则。从民事主体地位上讲,铁路货物保价运输合同的双方当事人即:托运人或者旅客与铁路企业处于平等的法律层面,但不容讳言,面对 ...
//www.110.com/ziliao/article-284820.html -
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保价运输业务中产生和执行,且不能违背《铁路法》等国家法律法规。可见,《办法》作为部门规章的效力与《解释》实在不可同日而语。 第二、从制定目的及对象 条件下要求保护当事人中弱者利益的原则。从民事主体地位上讲,铁路货物保价运输合同的双方当事人即:托运人或者旅客与铁路企业处于平等的法律层面,但不容讳言,面对 ...
//www.110.com/ziliao/article-283975.html -
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符合CLC公约的有关规定。 3.通过立法明确油污受害人可直接对保险人或其它财务保证人提起诉讼 规定油污受害人可直接对保险人或其它财务保证人提起诉讼,是对合同相对性原则的 责任限制制度”,也包括海上货物运输中承运人所享有的对货物灭失或损坏每件或每单位的单位责任限制,以及在其他的法律法规中对海事责任主体所 ...
//www.110.com/ziliao/article-224387.html -
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的事实劳动关系,用人单位应否支付经济补偿金这一问题,针对此问题,笔者翻阅了相关法律法规及法院判决案例,发现法律、法规、规章对这一问题并无明确的规定, 规定,但又不尽相同。对铁路法院而言,如何把握和处理好在铁路货物运输合同纠纷案件中留置权的法律适用,尚有一些问题须要我们探讨并统一认识。 (一)法律规范的 ...
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