的,即使逃逸,亦不属于《解释》规定的加重处罚情形。其次,行为人在主观上必须明知发生了交通事故,并且逃逸的目的是为了逃避法律追究。对于在某些情况下,行为人不 死亡应当如何评价和理解,刑法学界一直众说纷纭。问题主要集中在两个方面:一是肇事者对因逃逸致人死亡的罪过形式是过失,还是包括故意?二是致人死亡中的人 ...
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的,即使逃逸,亦不属于《解释》规定的加重处罚情形。其次,行为人在主观上必须明知发生了交通事故,并且逃逸的目的是为了逃避法律追究。对于在某些情况下,行为人不 死亡应当如何评价和理解,刑法学界一直众说纷纭。问题主要集中在两个方面:一是肇事者对因逃逸致人死亡的罪过形式是过失,还是包括故意?二是致人死亡中的人 ...
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我国台湾学者也认为,任何肇事者都有义务监控其造成的公共危险状态,而且,肇事逃逸使得车祸责任的判断变得艰难,也可能使得被害人的损害赔偿请求权落空,所以处罚肇事逃逸,主要 》,《中国刑事法杂志》2004年第6期。 {64}[日]北川佳世子:《交通事故和过失论》,载高铭暄,赵秉志编:《过失犯罪的基础理论》, ...
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故意犯那样的犯罪意图,但仍然是一种有意识的行为。例如,驾驶员甲对自己造成的交通事故这一结果是持反对态度的,但是甲对其驾驶行为,甚至是超速驾驶行为本身 在后,即前因后果。在结果发生之后的现象,不可能成为结果的原因。具体到交通肇事罪,肇事者逃逸与被害人死亡存在序列性,即此种因果关系中必须遵循因在前果在后的 ...
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随着近段时间特大交通事故的频繁发生,以及所引发的社会问题,对于肇事者的具体量刑处理也成为了现在最最关注的话题了。然而,对于肇事者在事故发生后所为的行为, ,肇事后逃逸的处3年以上7年以下有期徒刑。所以,逃逸后投案,虽然根据自首的规定可以从轻或减轻处罚,但是量刑幅度却是在3年到7年之内,比一般交通肇事 ...
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,在交通肇事案件中,肇事者在事发后主动报告公安机关,是其法定义务的义务。《道路交通安全法》第七十条第一款规定在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车 ,在处罚时可作为认罪态度较好的情节予以考虑,给予从轻处罚。其次,交通肇事后逃逸不存在自首的问题,因为如果认定为自首,则说明行为人没有为逃避法律追究的 ...
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共同过失犯罪,不以共同犯罪论处;应当负刑事责任的,按照他们所犯的罪分别处罚。”这就明确把二人以上共同过失犯罪排除在共同犯罪之外。因为共同犯罪的 犯罪的客观要件上看,他们共同实行了“逃逸”行为。也就是说,在重大交通事故发生以后,上述人员唆使、帮助肇事者逃离事故现场,肇事者在上述人员的唆使、帮助下客观上 ...
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如肇事者承担了赔偿责任则使自己承担了损失,如果仍与未承担损失赔偿责任的肇事者一样定罪处罚,这其实更不公平。 (2)按该《解释》,对于构成犯罪所要求的 (5)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定,首先,逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”, ...
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案件需要投入巨大的人力和物力,而肇事者将面临十分严厉的惩罚,这一切使得交通事故导致的某些社会成本成倍地增加。交通肇事逃逸案件目前已经成为全国公安机关经常需要 ,而且肇事司机不履行及时救护的法定义务,又形成了新的违法行为。因此,交通肇事逃逸,无论是民事赔偿责任、行政处罚责任,或是刑事责任都要比没有逃逸 ...
//www.110.com/ziliao/article-470172.html -
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案件需要投入巨大的人力和物力,而肇事者将面临十分严厉的惩罚,这一切使得交通事故导致的某些社会成本成倍地增加。 交通肇事逃逸案件目前已经成为全国公安机关经常需要 ,而且肇事司机不履行及时救护的法定义务,又形成了新的违法行为。因此,交通肇事逃逸,无论是民事赔偿责任、行政处罚责任,或是刑事责任都要比没有逃逸 ...
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