e)载重2000吨以上的油船驶入或驶离英国港口，其所有者必须投保责任险;f)为贯彻实施国际海事组织(IMO)于1996年5月通过的《危险有毒物质公约》，相关立法作出了 保险立法概况 德国立法中涉及的强制责任保险种类繁多，广泛的散见于《德国民法典》、《德国货物运输法》、《联邦公证法》、《联邦律师法》、《 ...
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第1条第2款中所列举的9种经营活动，如买卖、加工制作、保险、银行和运输等传统意义上典型的商事经营活动的经营者。这些经营种类被统称为基本商 可以通过自愿申请登记的方式取得商人资格（独资商人或商事公司）。小规模经营者为了从事国际货物运输或在银行开户需要出示商事登记簿的登记时，就会希望取得商人资格，允许他们 ...
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第1条第2款中所列举的9种经营活动，如买卖、加工制作、保险、银行和运输等传统意义上典型的商事经营活动的经营者。这些经营种类被统称为基本商 可以通过自愿申请登记的方式取得商人资格（独资商人或商事公司）。小规模经营者为了从事国际货物运输或在银行开户需要出示商事登记簿的登记时，就会希望取得商人资格，允许他们 ...
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由于其直接涉及当事人的实体权利义务之归属，故其法域属性一直存在争议。在国际民事诉讼中，在证明责任的法律适用上，首先必须明确证明责任究竟属于实体问题 ）沪海商初字第398号江苏海外企业集团有限公司诉丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司海上货物运输保险合同赔偿纠纷案中，上海海事法院认为，因本案在中国诉讼， ...
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由于其直接涉及当事人的实体权利义务之归属，故其法域属性一直存在争议。在国际民事诉讼中，在证明责任的法律适用上，首先必须明确证明责任究竟属于实体问题 ）沪海商初字第398号江苏海外企业集团有限公司诉丰泰保险（亚洲）有限公司上海分公司海上货物运输保险合同赔偿纠纷案中，上海海事法院认为，因本案在中国诉讼， ...
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保险责任。如在海上货物运输方面，各国普遍承认承运人非完全过失责任制，对于航海过失和管理船舶过失造成的货损，承运人是免责的。另外，在国际 合同中没有禁止被保险人订立免除他人赔偿责任的协议明确约定，被保险人有权利诉请保险人给付保险赔偿金。 我国法律对于这个问题没有作出明确规定，实务上应当如何处理尚需进一步 ...
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，经保险人同意继续承保后，依法变更合同。但是，货物运输合同和另有约定的合同除外。因此，对一般财产保险合同而言，其主体的变更并不随财产所有权转移而自动 。保险合同由于其特殊性而广泛采用格式条款，这在我国乃至国际保险业已经形成惯例，合同的主要条款完全由保险人一方制定并在统一、规范、标准化的保险单中列明， ...
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阻止、拦截的意思，也有对财产扣押的含义；在（英）民事诉讼法中detainer也指续行拘禁，在海商法中detainment作为在船舶保险和海上货物运输保险中使用的术语，实践中案例表明，羁押与拘留[arrest]、拘禁[restrain]没有区别，detention是指警察拦住询问、在举行听审或开庭审判 ...
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合法计算；修车费、车辆减值损失等直接物质损害及误工费、承包费、营运损失、交通费、拖车费、租车费、电话费、运输费、货物清理费、路产赔偿费等间接物质损害数额及举证；交强险、第三者责任商业险等保险理赔数额的合法计算；驾驶员、雇主、驾驶员所在单位、挂靠、出租人、发包人 ...
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提出异议，超过质量异议期限的，卖方有权拒赔。 68、购买运输途中货物的风险如何转移？答：根据《联合国国际货物销售合同公约》第68条的规定，对于买卖运输途中的 ，卖方应提供由买方负担费用的可以投保的战争、罢工、暴乱和民变险。最低保险金额应包括合同规定的价款另加百分之十（即110％），并应采用合同中币制； ...
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